Lignes-Transports
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Thomas75013
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Message par Thomas75013 Mar 19 Juil 2016 - 19:28
Par contre je n'ai pas compris pourquoi ils n'ont pas changé les portes des rames de la M13 qui s'ouvrent maintenant automatiquement et que beaucoup appuient encore sur le bouton d'ouverture alors qu'il est maintenant inutile.


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Message par M90 Mar 19 Juil 2016 - 20:09
Seules quelques rames ont les portes automatiques ... la faute à Ouragan toujours pas au point. Pas étonnante, la requête de Valoche dans le dernier schéma directeur du métro ...
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Message par Le Narrateur Omniscient Mar 19 Juil 2016 - 20:53
Thomas75013 a écrit:Pourquoi ils n'ont pas changé les portes des rames de la M13 qui s'ouvrent maintenant automatiquement.

Aucune idée, mais les rames dont les portes s'ouvrent automatiquement sont:
004
005
045
048
053
055
151

La liste n'est pas exhaustive, mais les rames concernées sont facilement identifiables avec le marquage O à l'avant du train.
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Message par Lamelune Mer 3 Aoû 2016 - 10:31
mss92 a écrit:La rénovation des #MF77 MM7M8 sera décidée par le #STIF en décembre prochain : source

Ces rames ont déjà plus de 35 ans d'âge, je ne pense clairement pas qu'ils le feront. 
Ou alors juste un changement de sièges et éventuellement de pelliculage car le bleu est kitch.
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Message par M90 Mer 3 Aoû 2016 - 13:03
Pécresse veut faire augmenter les impôts, il faut bien passer par une rénovation des MF77 pour avoir un motif d'augmentation !
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Message par clem60 Mer 3 Aoû 2016 - 13:29
Ce n'est que mon opinion mais je ne pense pas qu'il soit nécessaire de toujours tout rapporter à une histoire de politique !


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Message par ancien Mer 3 Aoû 2016 - 17:59
Oui ce genre de chose devient lassant .


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par yann Ven 23 Sep 2016 - 19:50
Lamelune a écrit:Et c'était surtout un métro express il me semble ? Pour relier rapidement entre elles 2 gares. Et qui ne devait pas être prolongé aussi loin en banlieue.

Surtout qu'à l'origine le sigle aurait été MERDE mais ils ont changé en RER.

Sur cette vidéo on peut voir un MF 77 flambant neuf et je savais pas qu'ils prévoyaient à l'origine une alimentation par caténaire :
https://www.ina.fr/video/CAA7700926701

Peut être que ça devait être un RER...

C'est qu'il y a pas de 3ème rail sur la voie de tests de valenciennes.
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Message par clem60 Ven 23 Sep 2016 - 20:00
Maintenant il y en a un. Mais il n'y en avait peut être pas effectivement à cette époque


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Message par yann Mer 19 Oct 2016 - 14:58
Je crois qu'il y en a toujours pas.Un jour j'ai vu une photo sur internet où on voit le MF01 de présérie sur la voie de tests de Valencienes mais j'arrive pas à la retrouver.
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