Lignes-Transports
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Dicky
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Message par Dicky Mer 3 Nov 2021 - 22:32
Off à la limite mais pour le moment c'est pour 2023
En vrai c'est très compliqué. Si les portes palières était comme celle de la ligne 1, ça serait assez facile
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Message par metroN Jeu 4 Nov 2021 - 10:38
Il y a aussi la mezzanine de Gare du Nord qui permet des prises en plongée même si un vitrage de protection a été installé par dessus le muret.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
RERRERARERBRERDRERE • MM1M2M3M3bM4M5M6M7M7bM8M9M10M11M12M14 • TT3b • BUS:BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
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Message par metroN Ven 19 Nov 2021 - 1:17
CA13, CA28 et CA37 sont entrées en service. 

Hasard des chiffres : ça fait M14 rames MP-M14 sur la ligne M14.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
RERRERARERBRERDRERE • MM1M2M3M3bM4M5M6M7M7bM8M9M10M11M12M14 • TT3b • BUS:BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
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Message par Courra Piqua Ven 19 Nov 2021 - 6:49
J'ai l'impression qu'ici on s'éloigne de l'objectif de base : le MP14 sert ici plutôt à renforcer le parc existant de la M M14 au lieu de permettre le remplacement des rames actuelles, en effet aucun MP89 CA n'est parti de la ligne suite à la livraison de quatre nouvelles rames.
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Dicky
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Message par Dicky Ven 19 Nov 2021 - 8:39
Detrompe toi... Le remplacement se fait de manière progressif
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Message par Momo Ratp Ven 19 Nov 2021 - 21:22
Faut prendre plusieurs facteurs en compte !

Les trains sont pas mis en service dès la livraison !

De plus, on a atteint le seuil d'accueil de trains sur la 4, quand même 12 navettes en plus des 52 rames actuelles sont sur la ligne 4 !

Donc il est fort probable que les trains suivant affectés ligne 4 soient stockés ailleurs que la 4 !

Sinon prochains départs : 556 (stockage hors réseau RATP) et 89CA-12 (ligne 4)


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Message par alextimiti Ven 19 Nov 2021 - 21:27
Les rames 554, 555 et 556 doivent recevoir des "bricoles" pour retourner sur la M1 ?
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Message par metroN Sam 20 Nov 2021 - 0:44
Ben leur pré-équipement informatique pour circuler sur la ligne M14 va devenir inutile donc ils vont peut-être se voir retirer ces automatismes (même si pour ma part je me demande en quoi ce serait vraiment utile).


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par Momo Ratp Mar 23 Nov 2021 - 12:13
Les câblages à changer pour être aptes à revenir sur la 1! Une hybride à moitié j'ai envie de dire. Elles reviennent dans 2 ans.


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Message par metroN Mar 23 Nov 2021 - 15:45
Quid des rames 550 à 553 qui sont restées sur la ligne M1 ? Vont-elles rester hybrides malgré l'inutilité de leur aptitude à circuler sur la ligne M14 ?

On s'éloigne un peu du sujet ceci dit...


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