[Métro] MP89

@mss92, efface s'il te plait, on a réglé cela aimablement en PV.

C'est fait.

Lamelune a écrit:Je pense en effet que ce sera réalisé pendant la nuit pour ne pas perturber le service voyageurs. Le raccordement devrait certainement se faire vers Montparnasse ou Raspail, les stations communes de la et la

qu'ils en fassent circuler 2 dans les 2 sens histoire d'être définitivement fixés.

Sinon que quelqu'un sur place de noctambule prenne des photos ou vidéos en effet !

Les résultats seront surtout importants à Bel-Air et Bir-Hakeim les stations ou la circulation est étroite.

Et tu peux me dire de quelles sources tu tiens ces propos ?

Il n'y a pas de sources, mais on sait très bien que les stations que j'ai cité sont celles que la circulation du MP89 sera complexe.

Quand je dis résultat je voulais dire test.

Pourquoi elle serait plus "complexe" dans celles là et pas dans les autres ?

Leur passage sous les stations souterraines ne posera pas de problème, c'est surtout sur la partie aérienne que les tests seront intéressants.

Oui, c'est ce que tout le monde dit depuis hier.

Ne parlerais-tu pas un peu pour rien dire ?

Ce que j'espère surtout c'est qu'ils seront rénovés à leur transfert vers la
Avec éventuellement la livrée STIF argentée.

Mais n'empêche actuellement c'est dur de se faire une idée sur le bruit extérieur vu que toutes les stations de la sont souterraines et qu'évidemment ça amplifie le son. Quelqu'un a un souvenir de l'époque où ils arrivaient à Bastille sur la ?

Honnêtement, j'ai des souvenirs très précis des 89CC à Bastille et le son était beaucoup moins fort. Limite ce qu'on entendait le plus c'étaient les pneus dans les virages. Rien de bien dérangeant je trouve !

Je pense que la partie du son du MP89 sur lequel il faut se pencher c'est sur les dernières parties, où ça fonce vers 50 km/h. On peut parfaitement le reconnaître sur le MP05 quand il accélère bien entre St-Mandé et Bérault.