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Thomas75013
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Message par Thomas75013 Mar 2 Fév 2016 - 8:31
@mss92, efface s'il te plait, on a réglé cela aimablement en PV.


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Message par mss92 Mar 2 Fév 2016 - 8:36
C'est fait.
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Message par Thomas75013 Mar 2 Fév 2016 - 8:56
Lamelune a écrit:Je pense en effet que ce sera réalisé pendant la nuit pour ne pas perturber le service voyageurs. Le raccordement devrait certainement se faire vers Montparnasse ou Raspail, les stations communes de la M4 et la M6

qu'ils en fassent circuler 2 dans les 2 sens histoire d'être définitivement fixés.

Sinon que quelqu'un sur place de noctambule prenne des photos ou vidéos en effet ! bouncep

Les résultats seront surtout importants à Bel-Air et Bir-Hakeim les stations ou la circulation est étroite.


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Message par clem60 Mar 2 Fév 2016 - 9:00
Et tu peux me dire de quelles sources tu tiens ces propos ?


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Message par Thomas75013 Mar 2 Fév 2016 - 9:03
Il n'y a pas de sources, mais on sait très bien que les stations que j'ai cité sont celles que la circulation du MP89 sera complexe.

Quand je dis résultat je voulais dire test.


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Message par clem60 Mar 2 Fév 2016 - 9:34
Pourquoi elle serait plus "complexe" dans celles là et pas dans les autres ? Suspect


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Message par Thomas75013 Mar 2 Fév 2016 - 9:37
Leur passage sous les stations souterraines ne posera pas de problème, c'est surtout sur la partie aérienne que les tests seront intéressants.


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Message par clem60 Mar 2 Fév 2016 - 9:39
Oui, c'est ce que tout le monde dit depuis hier.

Ne parlerais-tu pas un peu pour rien dire ?


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Message par Lamelune Mar 2 Fév 2016 - 15:03
Ce que j'espère surtout c'est qu'ils seront rénovés à leur transfert vers la M6
Avec éventuellement la livrée STIF argentée.

Mais n'empêche actuellement c'est dur de se faire une idée sur le bruit extérieur vu que toutes les stations de la M4 sont souterraines et qu'évidemment ça amplifie le son. Quelqu'un a un souvenir de l'époque où ils arrivaient à Bastille sur la M1 ?
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Message par Invité Mar 2 Fév 2016 - 15:45
Honnêtement, j'ai des souvenirs très précis des 89CC à Bastille et le son était beaucoup moins fort. Limite ce qu'on entendait le plus c'étaient les pneus dans les virages. Rien de bien dérangeant je trouve !

Je pense que la partie du son du MP89 sur lequel il faut se pencher c'est sur les dernières parties, où ça fonce vers 50 km/h. On peut parfaitement le reconnaître sur le MP05 quand il accélère bien entre St-Mandé et Bérault.
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