87 résultats trouvés pour MAN

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Il me semble que le :BUS38: sera équipé partiellement de #MAN Hybride pour réformer les #Agora V2. Les #NL223 vont rester sur la ligne car ils ont fait que 10 ans de service. (5 ans de service à faire avant la réforme)

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Il reste à savoir pour quelles lignes sont prévues les #Citelis 12 du :BUS308: .
Et ceux du :BUS281: aussi, mais je trouve que c'est encore un peu tôt pour le savoir car la 3ème commande qui doit équiper celle-ci (et partiellement le :BUS308:) n'est pas encore arrivée alors que selon "Au Fil des Lignes", le :BUS281: doit recevoir ses #MAN GNC courant Mars.

[RATP] Réforme des Agora

La réforme des #Agora V2 du :BUS117: continue pour laisser place directement aux #MAN GNC (et non par des #Citelis 12 provisoirement) dont la mise en service vient de commencer sur la ligne.
Les 7633, 7634 et 7636 viennent d'être reformés

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

La mise en service des #MAN GNC sur le :BUS117: a débuté.
Ce qui n'est pas précisé sur Twitter est que le :BUS281: serait équipé en Mars mais ne serait pas la prochaine ligne après le :BUS181: à en être équipé.
@Mss92 avait donc raison.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Une deuxième commande de #MAN Hybride devrait être à venir très prochainement vu que les 104 véhicules vont être tous équipés. (97 équipés / 104)
Sinon le n°4073 est en GMR du CB des Bords de Marne. Peut-être pour une mise en service sur le :BUS120: qui est équipé avec des #Agora Line, #Citelis Line et 12.
Le :BUS116: est la ligne du CB la plus équipé en #Agora Line mais elle n'en sera pas équipé vu qu'elle est déja prévue en #Urbanway 12 Hybride. Ses #Agora Line seront donc réformés petit à petit.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Vu que maintenant nous savons à quelles lignes vont appartenir les #MAN GNC, il est temps de mettre à jour la répartition hypothétique des coquilles.

:BUS181: : 5506 à 5509 et 4786 à 4790
:BUS281: : 4791 à 4805
:BUS308: : 4806 à 4831

Et les 5 véhicules restants (4832 à 4836) appartiendront soit au :BUS117: ou :BUS217: mais une troisième commande équipera en intégralité les deux lignes.
Tandis que pour le :BUS103:, il va falloir attendre normalement 2 ans pour qu'elle soit équipé de #MAN GNC étant donné que ses #Agora GNV peuvent encore tenir 2 ans.

Par contre la seule question mystérieuse qui est à se poser c'est :
- Pourquoi trois #Agora V3 du :BUS109: ont été transférés au :BUS117: ?

[RATP] Réforme des Agora

Le #Agora V2 n°7500 du :BUS117: vient de se réformer.
Pareil pour les n°7268 et 7270 du :BUS217:.
La réforme des #Agora V2 pour ces deux lignes va peut-être se faire petit à petit.
Peut-être pour laisser place aux #Citelis 12 en attendant les #MAN GNC.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

La livraison des #MAN GNC continue petit à petit sur le :BUS181:. Les N°5506 , 5507 et 5509 de la deuxième tranche leurs ont été affectés. Et le N°4787 de la première tranche a lui aussi été affecté.

A noter que le N°5495 a bien été affecté au :BUS104: vu que c'est marqué sur Siloé.

[RATP] GX 337 : Électrique, Hybride et GNV

Un petit point sur les #GX337 Hybride :

- Le :BUS360: est toujours en cours d'équipement (5 véhicules reçus) et devra normalement en toucher 8 ou soit 12 comme le propose @mss92, ce qui n'est pas impossible.

- Le :BUS39: a reçu son tout premier véhicule lundi et devra normalement en toucher 18.

- Après le :BUS39:, ce serai probablement le :BUS42: à être normalement le prochain servi vu que le :BUS39: fait partie du même Centre Bus. (Pour plus de détails, voir mon message du 9 Février de 21h30). Et la ligne devra normalement toucher 23 véhicules.

- Après le :BUS42:, ce serai probablement le :BUS126: à être le prochain servi sachant que les formations conducteurs se sont déroulés ses derniers temps avec le N°1195 du GMR de Malaloff. La ligne devra normalement toucher 25 véhicules.

- Après le :BUS126:, ce serai probablement le :BUS248: à être le prochain servi vu qu'elle n'a besoin que de 7 véhicules étant donné qu'il ne reste plus beaucoup de #GX337 Hybride dans la commande. (7/9 véhicules à équiper)

- Après le :BUS248:, il ne reste que deux lignes à être livrés sachant qu'elles se partageront les mêmes véhicules, le :BUS108: et :BUS110:. Ces deux lignes devront normalement toucher 16 véhicules pour eux deux dans une nouvelle commande à venir.

Répartition hypothétique des coquilles :
:BUS360: : 1196 à 1203 (En admettant que la ligne touche 8 véhicules).
:BUS39: : 1204 à 1220
:BUS42: : 1221 à 1243
:BUS126: : 1244 à 1268
:BUS248: : 1269 à 1275
GMR : 1276 et 1277 (il y a toujours eu des GMR sur les derniers matériels livrés).

Tout ceci est bien sûr à prendre au conditionnel parce que, la ligne :BUS360: a été livré alors qu'on ne s'y attendait pas du tout vu que ce n'était pas prévu donc on n'est pas à l'abri d'une surprise .

PS : Merci @mss92 parce que tu verras que je me suis inspiré du message où tu avais fait pareil pour les #MAN GNC.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

thiernan45 a écrit:Une question: pourquoi sur siloé il n'y a toujours pas marqué que le :BUS104: a reçu la 5495 et le :BUS181: a reçu la 5507 ?

Parfois Siloé oublie de noter certaines choses... Alors que la mise en service du #GX337 Hybride (1208) sur le :BUS39: a été directement noté.
On sait pas pourquoi Thiernan. Mais normalement la fin de la livraison des #MAN GNC sur le :BUS24: :BUS104: :BUS109: et :BUS181:(1ère tranche) est prévue avant la mise en service sur le :BUS281:.