5 résultats trouvés pour NL223
- le Dim 2 Fév 2020 - 21:19
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- Sujet: [RATP] Alstom Aptis
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[RATP] Alstom Aptis
Vraisemblablement des lignes en #Agora, #NL223 ou autres matériels ayant passé les 15 ans de service.- le Jeu 8 Déc 2016 - 21:32
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- Sujet: Renouvellement du parc d'autobus : C-B Corentin
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Renouvellement du parc d'autobus : C-B Corentin
Pourquoi des #NL223 sur le :BUS88: alors qu'il possède un matériel bien plus récent ?- le Lun 2 Mai 2016 - 21:49
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- Sujet: [RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC
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[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC
Le :BUS21: ne passera pas en électrique pour le moment... Il n'y a que le :BUS341: de prévu, je te l'ai déjà dit.Cette ligne pourra peut-être passer en électrique mais en 2018 et pas avant, étant donné que les appels d'offres commenceront en 2017.
Dans ce cas là, les #MAN Hybrides seront mutés sur le :BUS28: pour remplacer les #NL223 qui atteindront les 15 ans à ce moment-là et donc proche de la réforme.
Je peux même te dire qu'ils vont sûrement décider de passer le :BUS67: en électrique aussi pour remplacer les mêmes véhicules, je propose cette ligne parce qu'elle fait partie de Bagneux, et ils devraient avoir plusieurs lignes en électrique et hybride dans ce C-B d'ici-là.
Selon le Plan Bus 2025, cette année il y aura 0,5 % dé véhicules électriques à la #RATP pour équiper une ligne. (La :BUS341:)
Puis en 2018 il y en aura 3%, donc il devrait y avoir 5 lignes en plus équipées en électrique, dont probablement que des lignes parisiennes.
- le Sam 12 Mar 2016 - 19:41
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- Sujet: [RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC
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[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC
Pourquoi le :BUS38: ne serait équipé que partiellement que #MAN hybrides ? 37 véhicules c'est largement suffisant pour équiper la ligne en entier (en supposant qu'il y ait 2 GMR maximum). Et les #NL223 peuvent très bien aller remplacer les V2 qui traînent sur d'autres lignes (comme par exemple le :BUS239: ou le :BUS368:).- le Sam 12 Mar 2016 - 19:23
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- Sujet: [RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC
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