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Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Le :BUS103: a déjà des bus au gaz naturel, puisqu'il possède des #Agora GNV (qui normalement devraient être réformés dans 2 ans maximum) !
Mise à part les #MAN #NL273, pour le moment aucun autre matériel standard GNC n'a été commandé.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Après avoir réfléchi.

Pour l'instant, il y a 104 MAN #NL273 (GNC) prévus, numérotés 5457 à 5509 (1re tranche) et 4786 à 4836 (2e tranche). Les :BUS24:, :BUS104: et :BUS109: ont quasiment reçu tous leurs véhicules. (23 prévus pour la première, 12 pour la seconde et 14 pour la dernière). Le :BUS181: est en cours d'équipement et devrait normalement toucher 9 véhicules. Ce qui fait un total de 58 véhicules pour ces 4 lignes. Il en reste donc 46 à affecter.

Au centre-bus Créteil (seul dépôt de la #RATP habilité à recevoir des bus au gaz naturel), il y a encore les lignes :BUS103:, :BUS117: et :BUS217: qui sont encore équipés d'#Agora. Ceux de ces deux dernières ont aujourd'hui 15 ans, tandis que ceux du :BUS103: datent de 2003 (et peuvent donc logiquement tenir encore 2 ans). Le :BUS117: a besoin de 16 véhicules et le :BUS217: en a besoin de 14, soit au total 30 pour ces deux lignes. Il resterait donc 16 véhicules à affecter, mais pour quelle ligne ?
:BUS308: : pas assez pour équiper la ligne en entier (celle-ci ayant besoin de 26 véhicules), à moins de passer une nouvelle commande.
:BUS281: : c'est la seule possibilité, car cette ligne a besoin de 15 véhicules (ses #Citelis 12 iraient alors sur d'autres lignes).

Les NL273 de 2e tranche devraient donc bien aller sur les :BUS117:, :BUS217: et :BUS281: (sauf surprise).

Répartition hypothétique des coquilles :
:BUS24: : 5457 à 5479
:BUS109: : 5480 à 5493
:BUS104: : 5494 à 5505
:BUS181: : 5506 à 5509, 4786 à 4790
:BUS117: : 4791 à 4806
:BUS217: : 4807 à 4820
:BUS281: : 4821 à 4835
GMR : 4836 (il y a toujours eu des GMR sur les derniers matériels livrés).

Tout ceci est bien sûr à prendre au conditionnel, surtout qu'on ne sait pas encore si c'est le :BUS117: ou le :BUS217: qui sera renouvelé en premier.

[RATP] Réforme des Agora

Les derniers du :BUS112: ont été réformés. Plus aucun V2 au centre-bus Saint-Maur.
Les GNV du :BUS181: sont également tous réformés (déjà !) alors que la mise en sevice des #NL273 n'a même encore commencé sur cette ligne.

Les #Agora V2 n'équipent plus que 37 lignes.

Deux images qui appartiennent désormais au passé :

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

:BUS104: : la mise en service des #NL273 (GNC) commence

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Il y aura une commande supplémentaire de 51 MAN #NL273 GNC (coquilles 4786 à 4836), dont probablement certaines pour les :BUS117: et :BUS217:.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Un MAN #NL273 était en test sur le 117 ce matin. Ce matériel devrait équiper ensuite les lignes 24, 104 et 181. Livraison des matériels suivants prévue pour octobre normalement.

La numérotation des coquilles commence à 5457.