Vrais ou pas ?

Hier , j'ais rencontré chez un ami , un agent RATP à la retraite , chargé de la formation des conducteurs de bus et leurs validation , mais qui d’après ce qui m'a dit avait pas mal de connaissance coté métro.

sur ce qui concerne le métro , je vous livre ses commentaires , sachant quelles n'engagent que lui .

Toutes les lignes de métro seraient automatisées , à l’horizon 2029 . concernant les conducteurs , lorsque cela sera voulu , les concours seront arrêtes et les conducteurs seront déployés ailleur .

2029 c'est évidemment pas possible, mais d'ici la fin du siècle peut-être.

Merci MSS 92

Effectivement impossible cela voudrait dire réforme des MF01 après une vingtaine d'année de circulation ce qui ne serait même pas la moitié de leur carrière puis des façades de quai sur des stations aériennes, ça y perdrait son charme.

On ne connaitra jamais une automatisation intégrale de notre vivant.

Thomas75013 a écrit:On ne connaitra jamais une automatisation intégrale de notre vivant.

En admettant que tu finisses centenaire, il se peut que dans 66 ans le métro soit intégralement automatique.

Je serais centenaire le 4 avril 2082.

Quand la ligne venait d'être mise en service, la RATP projetait l'automatisation des lignes , , , , et à l'horizon 2050.

Thomas75013 a écrit:Je serais centenaire le 4 avril 2082.

Alors, 63 ans... Mais en attendant c'est quand même assez énorme

ancien a écrit:Toutes les lignes de métro seraient automatisées , à l’horizon 2029

Tu est tombé sur un gros mythomane

Il faut au minimum 3 ans pour automatiser intégralement une ligne, en comptant la procédure d'achat interminable pour les nouvelles rames, ou l'automatisation longue et douloureuse des rames pilotées, plus l'adaptation du centre de régulation, plus l'installation des façades de quai... Bien sûr que l'on peut automatiser l'intégralité du réseau en 10 ans, en travaillant sur plusieurs lignes en même temps, mais cela nécessiterait des capacités industrielles énormes pour pour pouvoir produire dans les délais, et un budget carrément astronomique.

L'automatisation intégrale viendra un jour, mais ça se fera ligne par ligne, en accordant la priorité aux lignes les plus chargées, et sur plusieurs dizaines d'années.

Ceci dit, j'imagine qu'on y passerait à peu près 30 ans, et d'ici là, je doute fortement que l'on ne voie pas ça de notre vivant pour la plupart d'entre nous.