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Message par ancien le Mer 27 Mar 2019 - 12:23
Merci à tous , oui et moi je serais mort .


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Message par Le Grand Acéais le Mer 27 Mar 2019 - 18:26
@ancien a écrit:Merci à tous , oui et moi je serais mort .

Si d'ici 30 ans, toutes les lignes sont automatisées, en admettant que tu aies une santé en acier, tu pourras voir ça du haut de tes 102 ans. Wink


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par ancien le Jeu 28 Mar 2019 - 12:41
tu me porteras des fleurs


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Message par ancien le Jeu 28 Mar 2019 - 12:41
mais le forum sera toujours la .


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Message par Thomas75013 le Jeu 28 Mar 2019 - 12:42
Le plus important c'est de voir la fin de GPE et des nouveaux métros à chaque lignes et c'est largement jouable.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
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Message par metroN le Jeu 28 Mar 2019 - 19:23
Je te conseillerais de fusionner tes 2 derniers messages en un seul cher @ancien.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par alextimiti le Ven 29 Mar 2019 - 19:44
@metroN a écrit:Quand la ligne M14 venait d'être mise en service, la RATP projetait l'automatisation des lignes M1, M4, M6, M7, M9 et M13 à l'horizon 2050.
C'est encore faisable car sachant que la M1 l'est déjà, la M4 est en cours, la M13 sera la suivante juste après la M4 , puis on peut supposer que la suivante pourrait être la M7 vers 2030-2035 lors du renouvellement de son matériel roulant, puis la M6 vers 2040-2045 lors de la réforme des MP89 et enfin la M9 vers 2050 lors de la réforme des MF01.
Ou alors, si la M11 est finalement prolongé jusqu'à Noisy, probablement vers 2035-2040, voire après, c'est cette dernière qui pourrait être automatisée à la place de la M6 en mettant des nouvelles rames automatiques sur la M11 et envoyer les MP14CC qui seront donc en nombre insuffisant sur la M11 nouvellement prolongée, sur la M6 pour y réformer les MP89.
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Message par Le Grand Acéais le Ven 29 Mar 2019 - 22:25
Il se peut fortement que d'autres lignes soient automatisées entre-temps.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
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Message par alextimiti le Ven 29 Mar 2019 - 23:27
Peut-être, on verra au moment venu ; là je ne faisait qu'une hypothèse par rapport au projet initial de la RATP.
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Message par ancien le Sam 30 Mar 2019 - 12:52
Possible , mais le RER , je ne pense pas , la population n'est pas prête, selon moi .


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