Nouvelle commande massive de bus électriques

La RATP a attribué de nouvelles commandes d'autobus électriques à 3 constructeurs, poursuivant tant bien que mal sa stratégie de décarbonation de son parc avec des véhicules à batteries. Sans surprise, Alstom n'a pas été retenue après l'échec commercial de l'Aptis : dans les précédentes attributions, 50 autobus de ce nouveau modèle atypique avaient été commandés mais le constructeur a décidé d'arrêter les frais avec ce modèle qui ne correspondait pas aux attentes du marché.

Ainsi, Iveco fournira 179 autobus pour 87 M€. A priori, il s'agira de GX337 Heuliez. Ensuite, Bolloré place 157 Bluebus pour 75 M€ et un nouveau venu se hisse à la troisième place : Irizar remporte pour la première fois un marché de la RATP avec 112 véhicules ie.bus pour un coût de 55 M€. Soit un coût moyen du véhicules oscillant entre 475 000 et 491 000 €.

Andrei2010 a écrit:Tous les nouveaux bus sont climatisés, y compris les électriques (il me semble que ces derniers bénéficient d'une ventilation forcée mais aucune information officielle n'a filtré là-dessus).

Je maintiens qu'on n'a aucune certitude quant aux articulés de Bolloré, et juste pour info : nous avons encore des Agora L en exploitation (donc des articulés encore plus vieux que les Citelis 18)... Pour l'instant, les articulés au gaz (pour Créteil et Thiais) chassent ou vont chasser des Citelis 18 et des Citaro articulés, qui iront remplacer les articulés les plus vieux des autres dépôts.

Andrei2010 a écrit:Bravo pour le boulot, et merci de nous en avoir partagé le résultat !

Andrei2010 a écrit:Tous les nouveaux bus sont climatisés, y compris les électriques (il me semble que ces derniers bénéficient d'une ventilation forcée mais aucune information officielle n'a filtré là-dessus).

Je maintiens qu'on n'a aucune certitude quant aux articulés de Bolloré, et juste pour info : nous avons encore des Agora L en exploitation (donc des articulés encore plus vieux que les Citelis 18)... Pour l'instant, les articulés au gaz (pour Créteil et Thiais) chassent ou vont chasser des Citelis 18 et des Citaro articulés, qui iront remplacer les articulés les plus vieux des autres dépôts.

Le Grand Acéais a écrit:

Andrei2010 a écrit:Tous les nouveaux bus sont climatisés, y compris les électriques (il me semble que ces derniers bénéficient d'une ventilation forcée mais aucune information officielle n'a filtré là-dessus).

Je maintiens qu'on n'a aucune certitude quant aux articulés de Bolloré, et juste pour info : nous avons encore des Agora L en exploitation (donc des articulés encore plus vieux que les Citelis 18)... Pour l'instant, les articulés au gaz (pour Créteil et Thiais) chassent ou vont chasser des Citelis 18 et des Citaro articulés, qui iront remplacer les articulés les plus vieux des autres dépôts.

Y'a des chances pour que les Citelis jouent aux chaises musicales avec les Agora... C'est déjà ce qui a été fait mais pas achevé sur la ligne :bus95: entre autres.

Le Grand Acéais a écrit:Y'a des chances pour que les Citelis jouent aux chaises musicales avec les Agora... C'est déjà ce qui a été fait mais pas achevé sur la ligne :bus95: entre autres.