- judoxdude2
- Messages : 57
Date d'inscription : 14/04/2016
Localisation : paris
pour les deux citelis line du :BUS138: :
soit, ils iront sur d'autres lignes pour le renfort :
soit, ils serviront de réserve au cas où les GX337 hybrides tombent en panne.
soit, ils iront sur d'autres lignes pour le renfort :
soit, ils serviront de réserve au cas où les GX337 hybrides tombent en panne.
Oulààà Le 248 va bien avoir ses GX, il y aura même des travaux sur la ligne. donc faut pas aller trop vite sur les infos, car les rumeurs vont vite circuler.
Toutes mes photos sur mon site : https://mrsy.fr/
Site sur le métro parisien : https://metro-parisien.mrsy.fr/
- Azyx
- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Aux dernières nouvelles, le :BUS138: sera normalement la prochaine ligne équipée de #GX337 Hybrides (Après le :BUS126:), il devrait y avoir donc un GMR muté à Pleyel dans les prochains jours.
S'il y a des travaux sur le parcours du :BUS248:, la ligne recevra de nouveaux véhicules quand les travaux seront terminés, donc les #Agora Line (et le seul #Agora V3) restent encore sur cette ligne parce qu'effectivement, cette ligne ne recevra les #Citelis 12 de cette ligne lors de son équipement en #GX337 Hybride.
Il est normalement prévu que le :BUS178: (équipé en #Agora Line) reçoit une partie des #Citelis 12 du :BUS308: et les 7 du :BUS138:.
Ce ne sera donc pas le :BUS132: qui va profiter d'un renouvellement de matériel.
Je vais en expliquer plus précisément dans le topic de renouvellement du C-B de Créteil.
S'il y a des travaux sur le parcours du :BUS248:, la ligne recevra de nouveaux véhicules quand les travaux seront terminés, donc les #Agora Line (et le seul #Agora V3) restent encore sur cette ligne parce qu'effectivement, cette ligne ne recevra les #Citelis 12 de cette ligne lors de son équipement en #GX337 Hybride.
Il est normalement prévu que le :BUS178: (équipé en #Agora Line) reçoit une partie des #Citelis 12 du :BUS308: et les 7 du :BUS138:.
Ce ne sera donc pas le :BUS132: qui va profiter d'un renouvellement de matériel.
Je vais en expliquer plus précisément dans le topic de renouvellement du C-B de Créteil.
- Azyx
- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Maintenant, on se dirige vers les prochains équipements suivants, mais néanmoins, ils pourraient y avoir quelques modifications au fur et à mesure, nous ne sommes pas à l'abri d'une surprise en ce moment. :BUS138: :BUS73: :BUS251: :BUS201: :BUS75:
Pour ce qui est du :BUS248:, cette ligne est toujours prévu d'être équipée effectivement dés que les travaux sur le parcours de cette ligne seront terminés, donc cette ligne peut faire partie des 5 prochaines équipées ci-dessus.
La 1110 devrait donc aller à Pleyel pour les formations.
Pour ce qui est du :BUS248:, cette ligne est toujours prévu d'être équipée effectivement dés que les travaux sur le parcours de cette ligne seront terminés, donc cette ligne peut faire partie des 5 prochaines équipées ci-dessus.
La 1110 devrait donc aller à Pleyel pour les formations.
- judoxdude2
- Messages : 57
Date d'inscription : 14/04/2016
Localisation : paris
pour le :BUS178: en citelis 12, il faudrait 7 citelis 12 du :BUS138: et 16 citelis 12 du :BUS308: pour que ça fasse 23 voitures et ceux du :BUS132:, ils vont récupérer les citelis 12 du :BUS281:.
- thiernan45
- Messages : 339
Date d'inscription : 13/01/2016
Localisation : à ta droite
judoxdude2 a écrit:ceux du :BUS132:, ils vont récupérer les citelis 12 du :BUS281:.
Ah bon ? T'es sur ?
Vive les MP05 de la ligne et
- Azyx
- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Je ne crois pas moi, le :BUS308: va céder quelques #Citelis 12 au :BUS178:, et une fois qu'elle cédera ses #MAN GNC au :BUS281:, la ligne redeviendra entièrement équipée de #Citelis 12 avec ses véhicules.
Et là, elle pourra céder une partie de ses #Citelis 12 au :BUS132: quand elle sera équipée d'un futur matériel voir même futur matériel articulé.
Je l'avais pourtant dit dans le topic du C-B de Créteil.
C'était pas faux ce que tu as dit, sauf que que les #Citelis 12 du :BUS281: pourront très bien appartenir au :BUS308: dans quelques temps.
Et là, elle pourra céder une partie de ses #Citelis 12 au :BUS132: quand elle sera équipée d'un futur matériel voir même futur matériel articulé.
Je l'avais pourtant dit dans le topic du C-B de Créteil.
C'était pas faux ce que tu as dit, sauf que que les #Citelis 12 du :BUS281: pourront très bien appartenir au :BUS308: dans quelques temps.
- Andrei2010
- Messages : 1198
Date d'inscription : 22/04/2016
Le 308 doit être 100% GNC, puisque tous les standards du C-B de Créteil doivent être au gaz à la fin de l'année (GNV du 103 + GNC les autres lignes en standard). Donc le 308 gardera ses MAN GNC jusqu'au passage en articulés.
- Azyx
- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Non pas forcément, le :BUS308: peut bien redevenir entièrement en #Citelis 12 en attendant son passage en articulé cette année, le temps que le matériel soit livré.
On l'a dit plein de fois que le :BUS281: aurait les #MAN GNC du :BUS308: et donnerait ses #Citelis 12 à cette même ligne.
J'ai mis du coup un nouveau message sur le topic du C-B de Créteil, pour mieux comprendre.
On l'a dit plein de fois que le :BUS281: aurait les #MAN GNC du :BUS308: et donnerait ses #Citelis 12 à cette même ligne.
J'ai mis du coup un nouveau message sur le topic du C-B de Créteil, pour mieux comprendre.
- thiernan45
- Messages : 339
Date d'inscription : 13/01/2016
Localisation : à ta droite
Non mais sérieusement quoi, vous allez dire combien de fois que le :BUS281: recevra les citelis 12 du :BUS308: , que le :BUS308: aura des MAN GNC provisoirement et ainsi de suite !!!!!!
Franchement c'est relou les mecs arrêtez de répéter les choses plusieurs fois, vous le dites 1 fois on a compris, là y en a marre
De plus, on peut revenir au sujet initial s'il vous plait ?
Franchement c'est relou les mecs arrêtez de répéter les choses plusieurs fois, vous le dites 1 fois on a compris, là y en a marre
De plus, on peut revenir au sujet initial s'il vous plait ?
Vive les MP05 de la ligne et
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