- Thomas75013
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Date d'inscription : 15/06/2015
Oui ça aurait été bien par exemple les MP73 auraient pu en bénéficier et avoir un même design que les MF67 de la ce qui aurait permis de prolonger son existence.
Par contre, moi je demanderais aux conducteur d'annoncer les stations au moins ils parleraient un peu.
Par contre, moi je demanderais aux conducteur d'annoncer les stations au moins ils parleraient un peu.
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
- Indushan
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Date d'inscription : 30/05/2014
Ça serait trop fatiguant pour les conducteurs surtout sur une ligne comme les qui ont beaucoup de station
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- loukasse
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Ils le font à New York
- clem60
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- leviator31
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@loukasse il faut savoir que les stations à New York sont beaucoup plus éloignées les unes des autres qu'à Paris, par conséquent c'est effectivement beaucoup plus fatiguant pour les conducteurs.
- Indushan
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Date d'inscription : 30/05/2014
Lorsqu'une rame de métro est à quai, les portes donnant sur la voie sont elles verrouillés ou peut on les ouvrir ?
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- Lamelune
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Date d'inscription : 14/01/2016
Tu penses bien qu'elles sont verrouillées sinon il y'aurait des dizaines de suicides tous les jours.
- Indushan
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Date d'inscription : 30/05/2014
C'est vrai j'y ait pas pensé
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- M90
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Date d'inscription : 10/03/2014
Je sais pas si ça fonctionne comme à la SNCF, mais à la SNCF, le conducteur doit s'arrêter sur une zone précise où il y a une sorte de balise au sol, ce qui fait ouvrir automatiquement les portes du bon côté à partir de 7km/h pour ça que tu peux ouvrir les portes un peu avant l'arrêt (sauf dans les Z50000).
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
J'ai remarqué ça à la SNCF également
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