Questions diverses sur le métro

Je l'incite juste à arrêter de critiquer les autres.
De plus, ce n'est pas parce que tu n'as pas d'autorisation que tu ne peux pas le faire

C'est faux. Si tu n'as pas l'autorisation d'accès à un endroit, tu n'y vas pas. Et être passionné ne veut pas dire avoir le droit de ne pas respecter les règles.

Amen

Vous faites ce que vous voulez, à vos risques et périls ! Point.

Je démontre juste que certaines personnes s'amusent à voler du matériel en service. Sous couvert d'être passionné...
Yolo j'admire tes messages si enfantin, va jouer.

Perso, je n'ai jamais compris pourquoi ils ont enlevé les plaques des NA et des M des rames de la , pourtant ils ont laissés celles des B et aussi toutes les plaques des MF67 des autres lignes

Tqt je ne pillé que le matériel réformé

Bonjour je reviens à la charge au sujet des tissus recouvrant les sièges dans les métros (et bus).

J'ai contacté Kiel et ils on pu me fournir une toile du tissu recouvrant les sièges des bus, par contre Compin m'ont dit qu'ils ne s'occupaient que de poser le textile sur les sièges.
J'ai tenté ma chance auprès de la RATP sans succès.
Si parmi vous certains auraient d'autres infos, ou même des contacts pour arriver à dénicher ces textiles cela ne serait pas de refus.
Le but est de les utiliser comme support pour des peintures

merci d'avance
jules

Bonjour, j'ai une question sur le MF67 concernant l'amiante, bien que la plupart des rames n'en on plus, je voudrais savoir si quelqu'un avait des info pour savoir où pouvais t'on en trouver ? Merci d'avance

Uniquement sur les rames ou dans d'autres utilisation hors du domaine des transports ferroviaires ?

Normalement, tous les anciens matériels envoyés chez le ferrailleur subissent un désamiantage avant leur démolition, ce qui implique de les désosser à l'intérieur.

En dehors du domaine ferroviaire, de l'amiante est également emprisonné dans le bitume des chaussées parisiennes mis en œuvre avant 1997.