74 résultats trouvés pour STIF

par mss92
le Lun 14 Déc 2015 - 0:01
 
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Sujet: Il y a X ans jour pour jour...
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Il y a X ans jour pour jour...

Et aujourd'hui, le #STIF fête ses 15 ans.
par mss92
le Lun 7 Déc 2015 - 21:21
 
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Sujet: Il y a X ans jour pour jour...
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Il y a X ans jour pour jour...

RERRERB : 5 ans jour pour jour que les premiers #MI79 rénovés circulent. Cela a également marqué l'apparition de la livrée #STIF sur le réseau #RATP.
Tag stif sur Lignes-Transports - Page 5 176972DSCN1484
Tag stif sur Lignes-Transports - Page 5 389814DSCN1483
par mss92
le Ven 4 Déc 2015 - 18:21
 
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Sujet: [Métro] MF01
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[Métro] MF01

Les rames en livrée #STIF de la M5 ont des plans papier, donc il n'y a pas l'ASVA mais l'ASA (comme dans les #MP89/#MP05).

Tag stif sur Lignes-Transports - Page 5 13061805594614492411304579

Mais normalement, les 162 à 166 (qui elles seront sur la M5 de façon permanente) auront les plans lumineux.
par mss92
le Lun 16 Nov 2015 - 19:31
 
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Sujet: [Métro] MF01
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[Métro] MF01

MM5 : 144 en service.

50e #MF01 #STIF à circuler Very Happy
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par mss92
le Mer 4 Nov 2015 - 10:17
 
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Sujet: [Métro] MF77
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[Métro] MF77

Pour la M13, seules les stations les plus chargées ont été équipées de FQ pour l'instant.

Pour la livrée #STIF, non ce n'est pas prévu pour la M13 car la rénovation a été entièrement financée par la #RATP (et non une partie par le STIF).
par mss92
le Sam 24 Oct 2015 - 17:07
 
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Sujet: [Métro] MF77
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[Métro] MF77

Et les #MF67 de la M3 avaient échappé de justesse à la réforme, puisqu'ils avaient environ 35 ans lorsqu'ils ont été rénovés, soit le même âge que les #MF77 actuellement, mais aussi le même âge que les 67 des M2 et M5 à leurs réformes.

Sinon, d'après ça, le #STIF aurait attribué à ACC la rénovation des rames des M7 et M8. Espérons que ce soit vrai (et qu'ils fassent la même rénovation que sur la M13).
par mss92
le Jeu 22 Oct 2015 - 18:27
 
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Sujet: [Quiz] La photo mystère
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[Quiz] La photo mystère

Yep !

La photo a été prise en mai dernier, lors d'une interruption sur la M6 entre Daumesnil et Nation pour renouvellement d'un aiguillage :
Tag stif sur Lignes-Transports - Page 5 936696DSCN0178

FreddyBis a écrit:Photo qui date vraiment de 1999 ? (avec l'emprunte du STIF...)

Si tu as modifié la date, c'est biaiser le jeu, même si c'est pour corser la recherche. En bref : soit tu mets la bonne, soit tu mets rien. Et si tu veux corser le jeu, bah charge à toi de prendre une photo plus complexe Wink

Je pensais qu'en mettant la vraie date, ce serait plus évident à trouver. Donc, j'ai essayé de pimenter un peu le quizz.

Le #STIF n'existait pas en 1999, c'était donc évident que la photo ne date pas de cette année là.
par mss92
le Mer 14 Oct 2015 - 17:43
 
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Sujet: [Métro] MF77
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[Métro] MF77

J'ai trouvé un article selon lequel l'entreprise ACC (qui a rénové entre autres les #MF67 MM3, les #MS61 du RERRERA et les #MI79 du RERRERB) voudrait également rénover les #MF77 MM7M8. Reste à voir sir la #RATP et le #STIF accepteront (ce que j'espère, mais dont je doute), sachant que les 77 ne sont pas prévus d'être remplacés avant 2030.
par Invité
le Mar 13 Oct 2015 - 17:32
 
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Sujet: [Métro] MF01
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[Métro] MF01

[mention]mss92[/mention] a écrit:La M2 aura également droit à la livrée {#}STIF{/#}.

En effet, à partir de ce mois-ci, certains {#}MF01{/#} en livrée {#}STIF{/#} vont également faire leur rodage sur la M2. Bien évidemment, les rames ayant commencé sur la M5 y resteront jusqu'à leur mutation sur la M9. À partir de la rame 135, il y aura alternativement M2 rames rodées sur la M2, puis deux sur la M5 (la durée du rodage ne dépendra pas de la ligne), et ce, jusqu'à la fin des livraisons des rames de la 3e tranche (donc jusqu'à la 161).

On aura donc ceci :
135, 136, 139, 140 ... : sur MM2
137, 138, 141, 142 ... : sur MM5

J'ai repensé à cela récemment... ça ne semble pas vraiment vérifié, 139 et 140 ayant évolué (voire évoluant) sur la M M5 ...
par mss92
le Ven 9 Oct 2015 - 22:27
 
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Sujet: [Métro] MP14
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[Métro] MP14

Pour l'instant le #STIF ne communique sur une éventuelle rénovation. Mais on peut espérer qu'il y en ait une s'ils vont sur la M6.

Pour mettre un nouveau matériel sur une ligne, il faut non seulement que le matériel soit adapté à la ligne mais aussi que la ligne soit adaptée au matériel.

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