156 résultats trouvés pour RATP

par mss92
le Jeu 27 Aoû 2015 - 21:33
 
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Sujet: Questions diverses sur le métro
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Questions diverses sur le métro

/admin : fusion de plusieurs sujets concernant des questions sur le métro.
Sujet original : Correspondances Grands Boulevards et Bonne Nouvelle sur les plans de rames ?


La #RATP a jugé inutile de les indiquer, étant donné qu'elles sont déjà marquées à Richelieu-Drouot, Strasbourg Saint-Denis, République.

Dans le même genre, depuis la refonte des plans de la M7 en 2012, la correspondance avec le TT3a n'est plus indiqué à Porte de Choisy.
par mss92
le Sam 22 Aoû 2015 - 12:38
 
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Sujet: Retour des MF67 sur la 7bis
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Retour des MF67 sur la 7bis

D'ici un an et demi, Alstom aura livré tous ses métros à la #RATP, sauf s'ils commencent à construire les premiers #MP14 avant cette échéance.
par mss92
le Sam 22 Aoû 2015 - 12:31
 
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Sujet: Retour des MF67 sur la 7bis
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Retour des MF67 sur la 7bis

Pour l'instant, non. Mais si c'était encore à la #RATP de le faire (comme c'était le cas jusqu'en 2009), ce serait déjà fait depuis des années, du moins pour les derniers #MF67. Et on connaîtrait déjà le remplaçant des #MF77.
par mss92
le Ven 21 Aoû 2015 - 22:39
 
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Sujet: Retour des MF67 sur la 7bis
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Retour des MF67 sur la 7bis

Lorsque la M2 recevait ses #MF01, des rumeurs circulaient selon lesquels des #MF67 de cette ligne iraient sur la M7b. Mais rien n'a été fait, et les #MF88 sont toujours là.

Il ne reste que 5 ou 6 67-E, ce qui est insuffisant car la M7b a actuellement 8 MF88 (elle en avait 9 pendant de longues années). Avant l'arrivée de ces derniers, elle disposait de dix 67-E.

La #RATP ne remplace jamais un matériel par un autre plus ancien. Donc non, pas de 67 sur la M7b. Les 88 fêteront leurs 25 ans de carrière, je peux vous l'assurer.
par mss92
le Sam 8 Aoû 2015 - 20:22
 
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Sujet: [Métro] MF77
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[Métro] MF77

Au départ c'était prévu que tous les #MF77 soient rénovés, dans l'ordre M13M8M7. Finalement, seules les rames de la M13 l'ont été, leur rénovation a pris énormément de retard (presque 6 ans !), dûs notamment à la faillite de l'entreprise chargée de l'opération, ce pourquoi la #RATP n'a finalement pas souhaité rénover les rames des MM7M8. Donc, malheureusement rien pour ces deux lignes, jusqu'à ce qu'un nouveau matériel arrive (faudrait d'ailleurs que le #STIF s'active là-dessus).
par mss92
le Ven 10 Juil 2015 - 17:31
 
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Sujet: [Métro] MF67
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[Métro] MF67

@loukasse : les F partaient de l'atelier de Bobigny, généralement les mardis et jeudis en milieu d'après-midi.

@Thomas75013 : c'est la M3 la première ligne à avoir été équipée de #MF67. S'il y a eu autant de lignes équipées, c'est parce que la #RATP voulait d'abord pneumatiser toutes les lignes, mais s'est rendue compte que cela aurait pris énormément de temps et allongé la durée de vie des Spragues. La régie a ainsi préféré commander un nouveau matériel fer.

Sinon, les 12077 et 12103 MM12 sont réformées.
par mss92
le Mer 24 Juin 2015 - 21:41
 
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Sujet: OCTYS/OURAGAN
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OCTYS/OURAGAN

Un document #OCTYS MM5 est disponible sur le site de la #RATP : cliquer ici pour voir
par mss92
le Ven 19 Juin 2015 - 18:11
 
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Sujet: Journées du Patrimoine
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Journées du Patrimoine

La #RATP a dévoilé sur son site son programme pour les Journées du Patrimoine. Cette année, elles auront lieu les samedi 19 et dimanche 20 septembre.

Cette année, il y aura notamment :
- Visite de l'AMT MM9
- Visite du PCC MM14
- Visite du SMR TT7
- Visite du chantier souterrain du TT6

et plein d'autres choses.

Sans oublier la traditionnelle enquête du M.

Les inscriptions auront lieu le 8 septembre.

Plus d'infos en cliquant ici.
par mss92
le Mer 3 Juin 2015 - 13:41
 
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Sujet: Quizz sur le metro.
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Quizz sur le metro.

Non, le terme MF2000 n'est plus utilisé aujourd'hui. Il l'était avant la véritable mise en service du matériel sur la M2 en juin 2008. Dans tous les communiqués publiés après cette date, la #RATP a toujours employé le terme "MF01".
par mss92
le Lun 1 Juin 2015 - 16:19
 
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Sujet: [Métro] MF01
Réponses: 794
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[Métro] MF01

C'est vrai que ça aurait été bien que #OCTYS soit également déployé sur la M2. Peut-être que les M5 et M9 sont plus chargées aux HP, et par conséquent, en ont davantage besoin que la M2.

Il a été dit dans les communiqués du #STIF et de la #RATP en octobre dernier que la commande des 12 rames supplémentaires concernait les trois lignes (MM2M5M9). Voici les liens :
- Communiqué RATP
- Communiqué STIF (voir page 2)

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