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Connexion116 résultats trouvés pour MF67
- le Mer 12 Juil 2017 - 11:50
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- Sujet: [STIF] Nouvelle identité
- Réponses: 24
- Vues: 4705
[STIF] Nouvelle identité
@Peyo13 : Il faut croire que oui. Il est dit dans l'article que ce design "sera déployé à l'automne, sur toutes les lignes d'Île-de-France"@Thomas75013 : le remplacement des sièges ne coûte presque rien (certains #MF67
ont reçu des sièges neufs lors de ces quatre dernières années, et ceux des #MP59 de la 
avaient également été changé en 2009/2010 (le tissu étant désormais à rayures violettes alors qu'avant c'était le même que sur la 
)- le Lun 6 Mar 2017 - 23:55
- Rechercher dans: Concours photos
- Sujet: 26e concours photo - Mars 2017
- Réponses: 20
- Vues: 4190
26e concours photo - Mars 2017
loukasse a écrit:Donc un convoi régulier d'un matériel qui n'est plus en service voyageurs est-il valable?
Ça dépend : les trains de travaux (TME et autres), le #MF67 "Convoi d'Auteuil", etc... ne sont acceptés que s'ils sont aujourd'hui réformés.
Bon, pour moi ce sera un #Agora sur le :BUS38: :
- le Dim 5 Mar 2017 - 21:09
- Rechercher dans: Concours photos
- Sujet: 26e concours photo - Mars 2017
- Réponses: 20
- Vues: 4190
26e concours photo - Mars 2017
Le règlement se trouve ici.Thème du mois : Au passé
Proposez-nous une photo montrant une situation révolue (un matériel roulant disparu (*), une station restylée, etc).
(*) : si le matériel roule encore aujourd'hui sur d'autres lignes, les photos sont acceptées. Vous avez ainsi le droit de nous proposer :
- #MF67
(mais pas 
), - #MP59
, (mais pas )- #MI84
(mais pas 
)- etc.
Pour le bus #RATP, les photos de matériel ne sont acceptés que si ledit matériel a entièrement disparu du CB gérant la ligne en question (on ne sait jamais, avec les habillages).
- le Dim 19 Fév 2017 - 19:21
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- Sujet: [Métro] MF67
- Réponses: 695
- Vues: 39607
[Métro] MF67
Il n'y aura plus aucune mutation de #MF67 jusqu'à la disparition totale de ce matériel.- le Lun 23 Jan 2017 - 21:32
- Rechercher dans: Photos diverses
- Sujet: photos en vrac
- Réponses: 2
- Vues: 1416
photos en vrac
Tu sais @PSV, si tu as d'autres photos d'archives (#MF67 ou autres matériels), tu peux aussi les poster ici.Merci pour celles déjà postées, sinon.
- le Lun 2 Jan 2017 - 0:12
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- Sujet: [Métro] MF01
- Réponses: 794
- Vues: 49534
[Métro] MF01
mss92 a écrit:Ben pour les #MF67 il y a eu 11 ans d'écart entre la 12001 et la 13551.
À part ça, la 162 a été mutée sur la
Il y a eu quasiment 300 MF67 livrés en seulement 11 ans, contre 173 MF01 en sans doute 9 ans. En faisant le calcul, les MF67 ont été livrés bien plus rapidement que les 01, et les 01 de la
commencent déjà à prendre un petit coup de vieux, notamment les sièges, sachant que les rames n'ont même pas 10 ans. Cela s'appelle un vieillissement prématuré. - le Dim 1 Jan 2017 - 20:42
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- Sujet: [Métro] MF01
- Réponses: 794
- Vues: 49534
[Métro] MF01
Ben pour les #MF67 il y a eu 11 ans d'écart entre la 12001 et la 13551.À part ça, la 162 a été mutée sur la
.- le Ven 30 Déc 2016 - 21:32
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- Sujet: [Métro] MF01
- Réponses: 794
- Vues: 49534
[Métro] MF01
On ne change pas le matériel d'une ligne en fonction de sa fréquentation, mais en fonction de l'âge de ce qui roule dessus.Si on avait équipé également les
et en #MF01 ça aurait fait 85 trains supplémentaires à commander, ce qui aurait porté le parc à 258 rames (le 01 serait ainsi devenu le matériel métro le plus répandu) Ainsi, il resterait que les et en #MF67, et donc ça aurait fait moins de trains à remplacer.- le Jeu 29 Déc 2016 - 23:00
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- Sujet: [Métro] MF67
- Réponses: 695
- Vues: 39607
[Métro] MF67
Normalement, toutes les mutations vers la sont finies. Le parc #MF67 ne devrait donc plus bouger jusqu'à l'arrivée du MFXX : parc final : on peut constater que la formation III est désormais la seule à être présente sur plus d'une ligne.- le Sam 10 Déc 2016 - 16:08
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- Sujet: [Métro] MF19
- Réponses: 241
- Vues: 38165
[Métro] MF19
Donc fin du #MF67 en 2028, fin du #MF77 en 2031 et fin du #MF88 en 2024.clem60 a écrit:Par exemple, la livraison concernant la lignepermettrait probablement de renvoyer les MF77 rénovés vers les lignes
et
!
Impossible de les envoyer sur les deux lignes car la
a 66 trains, la en a 71 et la 59. Donc c'est soit tous sur la (avec réforme des rames excédentaires), soit tous sur la avec maintien de 5 rames non rénovées.De plus, s'il faut 2 à 3 ans pour équiper une ligne entière (comme ce fut le cas avec le #MF01), je vois mal la
être équipée en 2026 si la l'est en 2025.Page 3 sur 12 • 
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