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Connexion11 résultats trouvés pour MF88
- le Sam 18 Avr 2020 - 14:43
- Rechercher dans: Divers (métro)
- Sujet: Métro Parisien, le "Siloe" du métro
- Réponses: 18
- Vues: 6759
Métro Parisien, le "Siloe" du métro
C'est vrai qu'il faut encore s'accorder là dessus avec Momo. Quelle date utiliser, et où ? Perso je suis partisan d'indiquer dans la liste du matériel la date de livraison, puis encore la mise en service sur telle ou telle ligne dans les affectations. C'est encore à discuter.
@metroN a écrit:Je me demandais justement s'il fallait contacter les auteurs dans le but d'obtenir leur autorisation ou si les créditer tout simplement suffisait.
Le mieux serait que ce soit les auteurs en question qui nous proposent directement leurs photos. Comme ça il n'y a aucune ambiguïté ! Pour l'instant tous les auteurs répertoriés sur le site ont directement pris contact avec nous pour partager leurs images.
- le Sam 18 Avr 2020 - 14:22
- Rechercher dans: Divers (métro)
- Sujet: Métro Parisien, le "Siloe" du métro
- Réponses: 18
- Vues: 6759
Métro Parisien, le "Siloe" du métro
Avec l'autorisation des auteurs.Concernant les #MF88, ils n'ont pas été mis en service en 1994 ? Le 1er le 24 janvier, le dernier le 30 décembre ? À moins que vous ayez indiqué les dates de livraison (ce qui est différent).
- le Ven 25 Jan 2019 - 0:01
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- Sujet: Il y a X ans jour pour jour...
- Réponses: 161
- Vues: 10229
- le Sam 10 Déc 2016 - 16:08
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- Sujet: [Métro] MF19
- Réponses: 207
- Vues: 11570
[Métro] MF19
Donc fin du #MF67 en 2028, fin du #MF77 en 2031 et fin du #MF88 en 2024.@clem60 a écrit:Par exemple, la livraison concernant la lignepermettrait probablement de renvoyer les MF77 rénovés vers les lignes
et
!
Impossible de les envoyer sur les deux lignes car la
a 66 trains, la en a 71 et la 59. Donc c'est soit tous sur la (avec réforme des rames excédentaires), soit tous sur la avec maintien de 5 rames non rénovées.De plus, s'il faut 2 à 3 ans pour équiper une ligne entière (comme ce fut le cas avec le #MF01), je vois mal la
être équipée en 2026 si la l'est en 2025.- le Jeu 2 Juin 2016 - 20:52
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- Sujet: [Métro] MP14
- Réponses: 606
- Vues: 14627
[Métro] MP14
Très réussi, mais il me fait penser au #mf88 croisé avec un MPM-10 du métro de Montréal. Enfin bref, c'est juste mon opinion.- le Lun 30 Mai 2016 - 23:38
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- Sujet: [Métro] MP14
- Réponses: 606
- Vues: 14627
[Métro] MP14
À part la face avant, ce #MP14 me fait beaucoup penser au #MF77 et au #MF88 de par sa forme extérieure.+ Article du site mis à jour suite aux news d'aujourd'hui.
- le Dim 31 Jan 2016 - 0:20
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- Sujet: Il y a X ans jour pour jour...
- Réponses: 161
- Vues: 10229
- le Lun 25 Jan 2016 - 22:58
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- Sujet: [Métro] MF77
- Réponses: 490
- Vues: 14868
[Métro] MF77
Il reste d'abord à remplacer les #MP59 de la
(même si c'est déjà acté avec le #MP14), et ensuite viendra le tour des #MF67 et #MF77 (voire des #MF88, qui seront joints soit avec les 67 soit avec les 77). Reste à voir si c'est le même matériel qui remplacera tout ou s'il y aura deux matériels différents (ce qui me semble le plus probable).- le Dim 17 Jan 2016 - 14:27
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- Sujet: [Métro] Fusion lignes bis : une bonne idée ?
- Réponses: 68
- Vues: 10097
[Métro] Fusion lignes bis : une bonne idée ?
Je ne pense pas, puisque les MF peuvent circuler sur des lignes pneus (les
et 
sont sur fer). Il me semble même que les #MF88 empruntent les deux voies pour se rendre à l'atelier de Saint-Fargeau (ou en revenir).- le Ven 21 Aoû 2015 - 22:39
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- Sujet: Retour des MF67 sur la 7bis
- Réponses: 76
- Vues: 10028
Retour des MF67 sur la 7bis
Lorsque la
recevait ses #MF01, des rumeurs circulaient selon lesquels des #MF67 de cette ligne iraient sur la . Mais rien n'a été fait, et les #MF88 sont toujours là.Il ne reste que 5 ou 6 67-E, ce qui est insuffisant car la
a actuellement 8 MF88 (elle en avait 9 pendant de longues années). Avant l'arrivée de ces derniers, elle disposait de dix 67-E. La #RATP ne remplace jamais un matériel par un autre plus ancien. Donc non, pas de 67 sur la
. Les 88 fêteront leurs 25 ans de carrière, je peux vous l'assurer.Page 1 sur 2 • 1, 2 