2 résultats trouvés pour GX127

par Azyx
le Dim 24 Avr 2016 - 12:31
 
Rechercher dans: Renouvellements par centre-bus (RATP)
Sujet: Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil
Réponses: 298
Vues: 12580

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Comme @thiernan45, je trouve que tu as fait du bon boulot parce que je trouve que t'as presque tout résumé mais cependant, il y a deux petites choses où je ne suis pas d'accord avec toi :

Andrei2010 a écrit:Dans le cadre du fameux Plan Bus 2025, la RATP a décidé de convertir ce C-B à 100% au CNG (appelé aussi "biogaz"), en se donnant pour date limite la fin de l'année 2016.

Selon le Plan Bus 2025, la #RATP n'a pas décidée que le C-B de Créteil serai converti à 100% au CNG à la fin de l'année 2016, disons que le C-B sera converti au CNG à peu près à 65% avec 130 véhicules / 200 en équipant les lignes suivantes : :BUS24: :BUS104: :BUS109: :BUS117: :BUS181: :BUS217: :BUS281: et :BUS308:, sachant que le :BUS308: a des #MAN CNG provisoirement avant de les céder au :BUS281: pour avoir des #CityWide CNG.
Avec ces 8 lignes, le nombre ne fait pas forcément 130 au total mais entre 125 et 130 véhicules.

Tandis qu'entre 2017-2018, c'est à ce moment-là que le C-B sera converti à 100% au CNG en équipant les lignes articulés, les lignes midibus et peut-être la dernière ligne standarde (je vais expliquer après pourquoi le "peut-être")

Andrei2010 a écrit:372 et Choisybus : il s'agit d'un total de 4 midibus diesel, de marque Heuliez. Difficile à croire que la RATP fera un appel d'offre pour remplacer juste 4 véhicule (ou 5, pour en avoir un en réserve). On peut donc spéculer sur des futurs midibus CNG ou même électriques.

Je pense que ces deux lignes exploités avec des midibus diesel seront sûrement remplacés par des midibus CNG (mais pas électrique car le C-B de Créteil ne sera pas exploité en électrique, mais les autre C-B auront des midibus électriques) car le :BUS372: possède des #GX117 datant de 2004 qui devront très bientôt être réformés. (Presque que tous les autres #GX117 de la #RATP sont réformés en ce moment-même !)
Tandis que pour le Choisybus, cette ligne possède des #GX127 datant de 2013 mais qui peuvent très bien aller sur d'autres lignes à midibus pour que la ligne soit exploitée en CNG.

Je disais donc que le C-B de Créteil serait converti à 100% au CNG entre 2017-2018 en livrant à peu près 70 véhicules (Standards et Articulés) pour qu'on ai au total les 200 prévus.
Les lignes suivantes seront donc équipés : :BUS103: :BUS208: :BUS393: ainsi que les lignes midibus : :BUS372: et Choisybus.
Je disais avant "peut-être la dernière ligne standarde" : Quand je dis "dernière ligne standarde", celle-ci est bien évidemment le :BUS103:, mais pourquoi peut-être ?
Il y était question de passer le :BUS103: en articulé diesel et qu'elle soit mutée à Thiais vu que Créteil ne sera plus en diesel, le TVM serait donc muté à Créteil pour qu'elle soit exploitée en CNG comme le disait @Andrei2010. C'est une grande question qu'on se pose en ce moment !
Dans ce cas là, les lignes équipés seraient donc les suivantes : :BUS208: :BUS393: TVM ainsi que les lignes midibus : :BUS372: et Choisybus.
Quelle que soit ce qui se passera, avec ces 5 lignes, le nombre ne fait pas forcément 200 au total mais sûrement plus avec les GMR et sachant qu'aussi que le C-B peut bien gérer plus 200 véhicules car il y a plus que 200 véhicules en ce moment-même.

Andrei2010 a écrit:281 : actuellement en Citelis 12. Des infos non confirmées disent que Créteil ne souhaite pas une nouvelle commande de MAN ; les paris sont ouverts sur une futur appel d'offre destiné à fournir des standards CNG, tout en veillant à respecter la règle de "pas plus de 2 constructeurs par dépôt" ! Quant aux Citelis 12 de la ligne, ils devraient être mutés à Pleyel et Ivry (pour le 132).

Le :BUS132: ne fait pas parti de Ivry mais de Vitry.
par mss92
le Ven 4 Déc 2015 - 21:21
 
Rechercher dans: Les différents matériels
Sujet: [RATP] Oreos 4X
Réponses: 1
Vues: 3300

[RATP] Oreos 4X

Depuis quelques jours, le :BUS08: reçoit de nouveaux bus 100% électriques, connus sous le nom de #Oreos 4X. La ligne sera entièrement équipée de ce matériel d'ici quelques jours.

Je l'ai testé, et je l'ai trouvé un peu bruyant lorsqu'il roulait. Par contre lorsqu'il s'arrêtait, il était totalement silencieux.

Quelques photos faites aujourd'hui :

À Pigalle
Tag gx127 sur Lignes-Transports 479030BSCN1396
Tag gx127 sur Lignes-Transports 968516BSCN1398

À Jules Joffrin
Tag gx127 sur Lignes-Transports 461144BSCN1401

L'intérieur
Tag gx127 sur Lignes-Transports 321224BSCN1399

Vu de profil
Tag gx127 sur Lignes-Transports 416761BSCN1400
Tag gx127 sur Lignes-Transports 717578BSCN1403

L'arrière
Tag gx127 sur Lignes-Transports 123059BSCN1402

J'en ai également profité pour immortaliser les anciens matériels de la ligne (#GX117, #GX127 et Oreos 55E), dont voici quelques photos :

GX117:


GX127 (habillage):


Oreos 55E:

Sauter vers: