Lignes-Transports
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explorator2paris
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Création du RER F Empty Création du RER F

Message par explorator2paris Ven 14 Fév 2020 - 23:02
Le RER RERF est une ligne tangentielle qui est envisagée pour relier Argenteuil à Rambouillet via Saint-Lazare, au nord cette ligne sera exploitée sur les mêmes voies que le Ts TsJ et au sud, le Ts TsN, cette ligne passera par la Gare De Montparnasse, où aucun RER ne passe, et à la Gare St Lazare, une Station intermédiaire (Invalides) est prévue dans ce traçé, cette ligne permettra également de soulager le M M13, et le matériel Roulant utilisé pour le RER RERF sera probablement du Regio2n où du RER NG (Z58000)
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Message par metroN Sam 15 Fév 2020 - 13:58
Toi aussi tu t'y mets ? Shocked

Bon pour le coup c'est le projet réel que tu cites mais à l'heure actuelle il n'est pas prêt de voir le jour. Worried


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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Message par explorator2paris Sam 15 Fév 2020 - 14:10
Euh c'est juste un sujet qui m'intéresse donc j'ai quand même le droit d'en parler, touts les autres sujets intéressants sont pris (MP14/MF19 ect...)
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Message par metroN Sam 15 Fév 2020 - 19:14
Ce n'était pas un reproche, tu en as parfaitement le droit (ceci dit le fait que la ligne RERF ne soit pas à l'ordre du jour risque de rendre ce topic un peu désert).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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Message par alextimiti Sam 15 Fév 2020 - 22:04
Cette ligne est évoqué depuis au moins 20 ans et n'est toujours pas en projet, ce qui est vraiment dommage car ses atouts serait ceux qui ont été cités plus haut.
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Message par metroN Dim 16 Fév 2020 - 13:11
Ah oui et du Regio 2N pour le RER c'est assez inadapté compte tenu de ses performances modestes et de la généralisation des quais hauts sur le réseau Saint-Lazare.

Il y a bien la ligne RERD qui en utilise mais sur des branches indépendantes éloignées de Paris et pas sur le tronc central.

L'option RER NG serait la seule réaliste parmi les deux que tu proposes pour la ligne RERF.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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Message par Le Grand Acéais Dim 16 Fév 2020 - 20:18
Après, au moins, on n'aura pas à adapter les quais de Mézières-sur-Seine, Mantes Station et Mantes-la-Jolie...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par Dicky Mar 18 Fév 2020 - 0:35
Concrètement une ligne de RER F comme tel doit avoir une utilité ... a moins de remplir l'objectif de desservir les villes dépourvu de transport lourd je vois pas à quoi ça sert .

Si on devais imaginer une ligne F il faudrais une ligne qui dessature les lignes de métro (exemple à republique) , utiliser la petite ceinture au sud (le RER C le fait à l'ouest ) et desservir des zones , voir améliorer les zones où faciliter les déplacements  ( être en correspondance avec un ou plusieurs ligne du GPE) et éventuellement faciliter la desserre des zones aeroportuaire .

Les tunnels de la gare montparnasse et saint lazare sont saturés .

Vous remarquerez que toutes les lignes de RER ônt êtes conçus à partir dede lignes soit déjà existant , soit déclassés .

Pour crédibiliser le RER F l'utilisation de la petite ceinture et de certaines lignes désaffectées serait primordial
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Message par metroN Mar 18 Fév 2020 - 1:08
La ligne RERF est parfois considérée comme un moyen complémentaire à la ligne M14 de soulager la ligne M13, mais attendons de voir déjà si le prolongement à Mairie de Saint-Ouen est efficace et on en reparlera ensuite.

L'utilisation de la Petite Ceinture serait intéressante pour pallier au manque d'axes lourds en rocade, pour combler les creux de desserte du maillage plus relâché du métro à la périphérie, mais beaucoup moins attractive pour un trajet de bout en bout surtout si ce tracé occasionne un détour et que les arrêts y sont rapprochés. Un peu comme la VMI sur la ligne RERC quoi, c'est plus intéressant à l'échelle locale (desserte améliorée) que régionale (temps de parcours allongé).


Dernière édition par metroN le Mar 18 Fév 2020 - 1:13, édité 1 fois


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

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Message par Dicky Mar 18 Fév 2020 - 1:11
C'est surtout que la ligne 14 sera bientôt saturée
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