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Indushan
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Message par Indushan Dim 14 Sep 2014 - 16:08
Oui mais même si on est dans une des deux remorques S on entendra quand même le bruit des bogies A2
Par exemple dans la S.9016 de la rame 2 088 , j'entendais quand même le bruit de la N juste devant (comme pour la 3 059 ou la 2 041)


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Message par alextimiti Dim 14 Sep 2014 - 20:00
mais on ne l'entend pas autant que lorsqu'on est dans la remorque bruyante
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Message par alextimiti Dim 14 Sep 2014 - 20:02
et la (2)041 n'a plus qu'une seule remorque bruyante (celle du milieu)
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Message par M90 Dim 14 Sep 2014 - 22:47
Si dans les A2 on entend très fort les moteurs que tu sois dans une remorque ou dans une motrice. C'est pas parce que tu es a 50cm de la motrice que le son sera atténué.

Si tu veux calculer la différence, utilises les logarithmes Wink
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Message par Indushan Lun 15 Sep 2014 - 17:52
M M12 : 3 046 en service (aperçu aujourd'hui à Saint-Lazare , la rame a des siège type M M10 M12 )


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Message par Indushan Mer 17 Sep 2014 - 16:06
Pour la M12 , les rames G033 et G047 seront sûrement transférées sur la M10 , mais pour les autres bimoteurs (045,046,074,114,122 et 124) seront elles eux aussi mutées sur la M10 pour renforcer le parc de cette ligne où seront elles réformées ?
Et les monomoteurs graisseurs (G032,G083,G098,G106,G116,G117 et G120)seront elles réformés ou iront elles sur la M10 ?


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Message par M90 Mer 17 Sep 2014 - 21:16
La 10 n'a besoin que du parc FIII de la 9.
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Message par Indushan Mer 17 Sep 2014 - 21:27
Donc ces rames seront réformée Crying pale Angry


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Message par mss92 Mer 17 Sep 2014 - 21:44
Il ne faut pas oublier que la M10 a perdu la G050, et va également perdre les G323 et G353, soit 3 rames graisseuses (je ne compte pas les 317 et 320 de la M2 car ce sont des rames venant de la M2 et la M10 avait déjà assez de trains graisseurs avant que ces deux rames n'arrivent)..
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Message par Indushan Mer 17 Sep 2014 - 21:51
Donc d'autres graisseurs vont venir sur la M10


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