Lignes-Transports
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Message par metroN Lun 30 Sep 2019 - 21:43
D'une manière générale ce sont les trains les plus rapides qui paradoxalement ont la montée en vitesse la plus progressive.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par Dicky Ven 11 Oct 2019 - 2:25
C'est sur après le B82500 en mode électrique il roule très très vite
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Message par Dicky Mar 3 Déc 2019 - 2:58
D'ailleurs le B82500 à une motorisation similaire au z50000
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Message par metroN Mar 3 Déc 2019 - 10:53
Sûrement parce que ce sont tous les deux de récentes productions de Bombardier. Celle du Regio 2N s'en rapproche aussi, en tout cas du côté du son qu'elle émet.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par Le Grand Acéais Mar 3 Déc 2019 - 15:53
Non, c'est juste que le Z 50000 est issu de l'AGC, donc leur motorisation électrique (pour les ZGC et BGC) est la même.
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Message par Dicky Mer 4 Déc 2019 - 23:55
D'ailleurs il y a 2 B82500 qui sont loués à la région Grand est. Est ce qu'il vont acheter ses deux rames ou non?
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Message par Le Grand Acéais Jeu 5 Déc 2019 - 20:03
Non, elles sont utilisées fréquemment pour assurer les missions vers Troyes entre autres.
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Message par Dicky Sam 14 Déc 2019 - 12:27
Tu en es sûr parce que les deux la qui sont loués ne circulent pas sur paris troyes
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Message par Dicky Mar 21 Jan 2020 - 13:25
quelqu'un peu me confirmer l'information : En cas d’électrification du tronçon paris-provins, 10B82500 iront sur le paris-LFM
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Message par metroN Mar 21 Jan 2020 - 17:52
C'est ce que j'ai lu quelque part, mais dans ce cas ça devrait être provisoire, parce que j'ai aussi lu que les deux liaisons à la fois sont supposées être électrifiées à terme et que les rames seront donc reversées à des régions TER.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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