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Dicky
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Message par Dicky Mar 6 Aoû 2019 - 1:04
Bonsoir

J'aimerais évoquer avec vous les B 82500
C'est la première fois que je prend ce matériel (sur la ligne p) .

Ce que j'ai remarqué c'est le confort assez intéressant et , le passage du diesel , à l'électrique tout en roulant . Mais je trouve qu'il roule assez lentement pour un train qui a une vitesse maximale de 160km.

A l'issue de l'électrification , l'intégralité des Bibis iront sur paris LFM.
Je me demande même si les deux bibis seront acheté par la région idf
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Message par Le Grand Acéais Mar 6 Aoû 2019 - 6:01
Il ne roule pas lentement à cause de lui-même, mais des voies. En effet, quand la ligne de Longueville est ouverte, elle est quand même en travaux, et puis elle est sacrément longue avec pas mal d'espace entre les gares (Paris / Verneuil étant presque un record).


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par metroN Mar 6 Aoû 2019 - 21:40
D'une manière générale les installations de l'axe Paris-Belfort sont plutôt vétustes aussi.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Dicky
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Message par Dicky Mer 14 Aoû 2019 - 17:39
Donc à l'origine il roule beaucoup plus vite
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Message par Le Grand Acéais Mer 14 Aoû 2019 - 19:29
Exactement. Il fût un temps, je me souviens, où les rames tractées en RIO 79/80 allaient un petit peu plus vite que maintenant (au moins 3 ou 4 minutes de moins par rapport à aujourd'hui), même si les ralentissements actuels sont à cause des travaux d'électrification et de l'arrêt en gare de Val de Fontenay. Normalement le trajet devrait durer près de 2 minutes de moins.

@metroN : contrairement à ce qu'on peut penser, l'axe Paris - Belfort n'est pas vétuste. Le fait que la ligne de Mulhouse ne soit pas électrifiée et que la plupart des gares entre Troyes et Vesoul soient fermées le laisse penser, mais elle est en bien meilleur état que la ligne de Laon (entre Crépy-en-Valois et Laon) ou celle de Beauvais, qui a d'ailleurs fermé il n'y a pas si longtemps pour mauvais état des voies entre Abancourt (au nord de Beauvais) et Le Tréport (sur la côte de la Manche au nord-est de Dieppe).


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par Dicky Lun 30 Sep 2019 - 0:47
Du coup les B82500 courent beaucoup plus vite que les Z 50000
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Message par mss92 Lun 30 Sep 2019 - 0:49
Ce sont des trains. Ils ne courent pas, ils roulent.
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Message par Dicky Lun 30 Sep 2019 - 0:50
Oui ils roulent plus vite que les z50000
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Message par metroN Lun 30 Sep 2019 - 7:38
Effectivement, l'ensemble des AGC quel que soit le mode de traction sont aptes à 160 km/h, contre 140 km/h pour les NAT.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Message par Le Grand Acéais Lun 30 Sep 2019 - 21:13
Dicky a écrit:Du coup les B82500 courent beaucoup plus vite que les Z 50000

Pour répondre sérieusement sans me moquer du fait que tu t'es trompé de vocabulaire, pas vraiment.
Les NAT ont une accélération plus forte mais ne vont qu'à 140km/h.
Les B82500 ont une accélération légèrement moins forte mais vont à 160km/h.
Or, la section de Gretz-Armainvilliers à Longueville est à 150km/h.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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