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Le Grand Acéais
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Tramway sucy Orly  - Page 2 Empty Re: Tramway sucy Orly

Message par Le Grand Acéais Ven 27 Déc 2019 - 16:40
Exactement, l'échange de voyageurs quoi.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
thiernan45
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Message par thiernan45 Dim 17 Jan 2021 - 13:11
Je trouve ça assez dommage du fait que ce projet prenne autant de temps car la ville de Bonneuil sur Marne est assez mal desservie hormis la ligne de bus :BUS393: et cela permettrait aussi de desservir le nouveau quartier des temps durables de Limeil-brévannes , qui est aussi mal desservie en transport en commun à mon sens.

En espérant qu’il trouveront bientôt un compromis pour pouvoir remplacer la branche de la ligne RERC de Massy - Palaiseau.



Vive les MP05 de la ligne M1 et M14 Smile
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Message par LeCitaro77Nanonyme Dim 17 Jan 2021 - 22:51
Effectivement, mais même si le projet paraît très bien dans le fond, il faut voir les choses en face : il y a d'autres priorités. Réalisons les T T10 à T13 (quoique ce premier on pourrait s'en passer), les M M15 à M18 (même si les deux dernières sont inutiles), les derniers prolongements de métro "classique" ( M M1 , M4 , M10 , M11 , M12 , M14 au moins), les BHNS (Tzen 2 à 5) + BDM + Est-TVM, et on verra après. Il y aussi des difficultés techniques non négligeables : la section Pont de Rungis <-> Orly voire Les Saules <-> Orly et l'autre terminus à créer ex nihilo, le triage de Valenton à adapter...


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RERB  M0  TsN  TsN  RERE ___ TsJ  M0  TsU  TsR  TsN  RERE  RERE et bonnes fêtes Smile

TsP TsI = T3 , :BUS141: :BUS59: :BUS26: :BUS53: :BUS58: :BUS97: :BUS93: :BUS238: :BUS46: :BUS26: :BUS43: :BUS38: :BUS32:
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Message par alextimiti Mer 20 Jan 2021 - 19:37
Toutes les lignes que tu as cités sont utiles justement, donc tu aurais pu t'abstenir de ce que tu as rajouté avec les parenthèse, sauf quand tu cites les M classiques évidemment. A moins que tu habites à proximité des futures T T10 ou du M M17 oi M18 Wink
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Message par LeCitaro77Nanonyme Jeu 21 Jan 2021 - 21:31
J'ai fait un raccourci, c'est de ma faute, en considérant que l'utilité était non pas le fait d'être utilisé par au moins une personne comme au sens usuel du terme (parce que si on utilisait cette définition, même un RER Luzarches - Provins par Creil c'est utile) mais d'avoir un taux d'utilisation et d'efficacité élevé par rapport aux moyens investis. Sur ce critère, les T10, M17 et M18 ont tout de même, sous leur forme actuelle, un tel taux plutôt bas pour de multiples raisons... (la principale étant qu'ils ne desservent pas assez pour justifier un tel investissement)


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Message par Dicky Lun 1 Nov 2021 - 19:36
D'ailleurs est ce que ce projet est toujours d'actualité ?
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