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metroN
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IDFM - Tramway T8 : Épinay/Villetaneuse - Saint-Denis (Tram'y) - Page 12 Empty Re: Tramway T8 : Épinay/Villetaneuse - Saint-Denis (Tram'y)

Message par metroN Sam 12 Mai 2018 - 23:48
Le Translohr n'est effectivement pas à proprement parler un tramway... pour autant, c'est encore moins un BHNS, notamment du fait de la présence du rail de guidage dont il ne peut pas sortir. Mais aussi parce qu'il n'est pas soumis au code de la route et ne possède donc pas de plaque d'immatriculation, contrairement au TVR par exemple qui est débrayable alors qu'il n'est lui-même ni vraiment bus, ni vraiment trolley, ni vraiment tram.

Quant au "tramway sans fil et sans rails" de Bolloré, cette dénomination doit être une vulgaire stratégie marketing, tram étant un terme plus "commercial", plus aguicheur que BHNS.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Message par Le Grand Acéais Dim 13 Mai 2018 - 0:53
metroN a écrit:Le Translohr n'est effectivement pas à proprement parler un tramway... pour autant, c'est encore moins un BHNS, notamment du fait de la présence du rail de guidage dont il ne peut pas sortir. Mais aussi parce qu'il n'est pas soumis au code de la route et ne possède donc pas de plaque d'immatriculation, contrairement au TVR par exemple qui est débrayable alors qu'il n'est lui-même ni vraiment bus, ni vraiment trolley, ni vraiment tram.

Quant au "tramway sans fil et sans rails" de Bolloré, cette dénomination doit être une vulgaire stratégie marketing, tram étant un terme plus "commercial", plus aguicheur que BHNS.

Ben en tout cas c'est un bâtard entre les deux. Y'en a qui vont loin dans le fait de combiner route et rail...
"egneugneu oué ceci est un tramway sans rail ni caténaire"
Le Bluetram est un BHNS, pas plus ! Plaque d'immac, pas de guidage, donc c'est un bus sur batteries électrique ! Comme les Bluebus, sauf qu'ils ont l'air encore plus bling-bling...
Maintenant t'ajoute une calandre digne du turfu (faut voir celle du Aptis et du Bluebus), des carénages de roues, un aérodynamisme qui tue, un pare-brise bien bombé et un moteur électrique, un nom halakkon, et c'est bon, tous les opérateurs achètent ton bus
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IDFM - Tramway T8 : Épinay/Villetaneuse - Saint-Denis (Tram'y) - Page 12 Empty Re: Tramway T8 : Épinay/Villetaneuse - Saint-Denis (Tram'y)

Message par Andrei2010 Lun 14 Mai 2018 - 10:49
Le Grand Acéais a écrit: Maintenant t'ajoute une calandre digne du turfu (faut voir celle du Aptis et du Bluebus), des carénages de roues, un aérodynamisme qui tue, un pare-brise bien bombé et un moteur électrique, un nom halakkon, et c'est bon, tous les opérateurs achètent ton bus

Tu oublies le prix dissuasif, conséquence logique des aberrations "dizaïngneuses" Very Happy

Un bémol quand-même : si les opérateurs achètent ça, c'est sous la pression des politiques et des autorités organisatrices, qui veulent un engin bling-bling dans leur secteur. Peu leur chaut que ledit engin consomme et transporte autant qu'un bus normal, tout en coutant 50% de plus ! Il faut que ça tape dans l'oeil des administrés, point-barre.
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Message par Le Grand Acéais Lun 14 Mai 2018 - 17:27
Andrei2010 a écrit:
Le Grand Acéais a écrit: Maintenant t'ajoute une calandre digne du turfu (faut voir celle du Aptis et du Bluebus), des carénages de roues, un aérodynamisme qui tue, un pare-brise bien bombé et un moteur électrique, un nom halakkon, et c'est bon, tous les opérateurs achètent ton bus

Tu oublies le prix dissuasif, conséquence logique des aberrations "dizaïngneuses" Very Happy

Un bémol quand-même : si les opérateurs achètent ça, c'est sous la pression des politiques et des autorités organisatrices, qui veulent un engin bling-bling dans leur secteur. Peu leur chaut que ledit engin consomme et transporte autant qu'un bus normal, tout en coutant 50% de plus ! Il faut que ça tape dans l'oeil des administrés, point-barre.

C'est sous la pression d'Hidalgogole et Valérie P... euh, bon laissez-moi tranquille.
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Message par alextimiti Mar 15 Mai 2018 - 19:42
Valérie Régresse Very Happy
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Message par mss92 Mer 13 Fév 2019 - 23:09
#IDFM va bientôt lancer une concertation publique pour le prolongement du TT8 à Rosa Parks. Début du chantier prévu en 2022 (mise en servce prévue à l'horizon 2025-26)
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Message par Le Grand Acéais Jeu 14 Fév 2019 - 5:20
Dans mes souvenirs ils ont aussi parlé d'un prolongement sur la Petite Ceinture jusqu'à Gare de Lyon, mais je n'arrive plus à retrouver où bien que je sois sûr que ce soit un cabinet d'urbanisme reconnu...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par ancien Ven 15 Fév 2019 - 23:04
Il est toujours question d'un tram d'aprés un livre de la vie du rail


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par Le Grand Acéais Sam 16 Fév 2019 - 21:54
Je viens de retrouver mes sources : l'Apur (une association d'urbanistes reconnus) parlaient bien d'un prolongement du T8 à Gare de Lyon sur la Petite Ceinture.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par alextimiti Lun 18 Fév 2019 - 0:19
J'espère que ce prolongement se fera un jour.
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