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Le Grand Acéais
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[Métro] Ligne 17 : Nanterre-La Folie - Le Mesnil-Amelot - Page 2 Empty Re: [Métro] Ligne 17 : Nanterre-La Folie - Le Mesnil-Amelot

Message par Le Grand Acéais le Ven 8 Nov 2019 - 11:28
C'est bien beau mais à quoi sert-il de mettre une gare-cathédrale pour un endroit où deux quais, des guichets et des passerelles suffisent ?


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par ancien le Ven 8 Nov 2019 - 12:05
A suivre alors , merci à vous deux


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Message par metroN le Ven 29 Nov 2019 - 22:57
MM17 : Le chantier est provisoirement suspendu par le Tribunal Administratif de Montreuil à la suite de l'enterrement d'Europacity.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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Message par ancien le Sam 30 Nov 2019 - 12:44
Et les particuliers qu'ils l'espérait , on ne pense pas à eux ?


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Message par metroN le Sam 30 Nov 2019 - 16:10
Ben disons que ce projet est surdimensionné par rapport aux besoins réels de desserte du triangle de Gonesse dès lors qu'Europacity ne verra pas le jour.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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Message par alextimiti le Sam 30 Nov 2019 - 20:44
Ou alors faire des études complémentaires pour modifier le tracé de la ligne. Je suis sûr que beaucoup de riverains souhaiteraient que la M17 soit déviée pour mieux desservir leurs quartiers/communes.
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Message par Le Grand Acéais le Dim 1 Déc 2019 - 11:29
Par Gonesse et Le Thillay ? C'est la seule option que je vois.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par paindepice5 le Dim 1 Déc 2019 - 15:52
Avant de faire des études complémentaires, la SGP vas devoir attendre de savoir quel sera le projet qui doit remplacer Europacity. Et après voir, ou pas, s’ils vont dévier le tracer.
Je pense qu’il ne se passera pas grand-chose pour la M17 durant cette année et que la SGP vas surtout attendre de savoir quel sera le nouveau projet.
La M17 vas perdre quelques années je pense... Worried


En Attente de la fusion des lignes M M3b M7b  Laughing Laughing Laughing
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Message par Le Grand Acéais le Dim 1 Déc 2019 - 20:33
Faut dire que le GPE est un peu mal barré depuis le début.
Il ne tient debout que sur nombre de projets immobiliers / de réaménagements, voir l'exemple de Pont de Sèvres dont le pilier était le réaménagement de l'Île Seguin.

C'est dommage, car pour moi, la ligne M17 était, avec la ligne M18 l'une des seules à être utile du GPE. Les lignes M15 et M16 sont totalement inutiles selon moi : il aurait fallu réaménager la GC, ce qui aurait coûté beaucoup moins cher, en lieu et place de ces lignes. Le GPE suravantage des communes de petite couronnes déjà très bien desservies niveau bus et tramway (exemple frappant : Saint-Maur-des-Fossés. Un prolongement à l'est du TVM jusque Noisy-le-Grand comme prévu il fût un temps suffit à rendre la ligne M15 inutile).

Je pourrais écrire un pavé long comme la RN7 dessus mais bon.


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Message par metroN le Dim 1 Déc 2019 - 22:06
Le but de la ligne MM15 était d'éviter les ruptures de charge à l'intérieur de Paris au profits de déplacements par la (proche) banlieue seule. De ce que j'avais lu quelque part, son pouvoir de délestage d'autres lignes s'annoncerait cependant limité et surtout perceptible sur le TT3a.

Quant à la ligne MM17, elle serait redondante avec le CDG Express en plus du RERRERB, même si les trois liaisons n'auront pas grand chose à voir en termes de desserte. Une impression de gaspillage financier tendrait à s'en dégager.


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