Lignes-Transports
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metroN
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Ligne 13, comment améliorer le service.  - Page 3 Empty Re: Ligne 13, comment améliorer le service.

Message par metroN Jeu 19 Juil 2018 - 23:18
De toute façon il était impossible d'automatiser d'emblée la ligne M11 en passant directement du MP 59 au MP 14 CA dans la mesure où avec 4 portes par face sur l'ancien matériel contre 3 sur le nouveau on ne pouvait pas mettre de façades de quais. Donc tant que le MP 14 CC sera neuf on ne pourra pas remettre en cause l'équipement de la ligne s'il ne peut pas encore être reversé ailleurs (par exemple sur la ligne M6 quand les MP 89 CC qui la rejoindront bientôt auront atteint l'âge de la réforme).

Et pour revenir à la ligne M13 l'automatisation prioritaire serait pertinente mais à lire certains propos les améliorations seraient à relativiser...


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Ligne 13, comment améliorer le service.  - Page 3 Empty Re: Ligne 13, comment améliorer le service.

Message par Thomas75013 Jeu 19 Juil 2018 - 23:20
Et puis comme je l'avais dit sur un précédent sujet il fallait débrancher une des branches et l'associer à la création d'une nouvelle avec la 3bis et 7bis.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
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Message par metroN Jeu 19 Juil 2018 - 23:23
Ce sujet me paraît assez propice aux débats donc pour ma part je préfère ne pas spécialement l'aborder.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Message par Le Grand Acéais Ven 20 Juil 2018 - 4:28
@Thomas75013 a écrit:Et puis comme je l'avais dit sur un précédent sujet il fallait débrancher une des branches et l'associer à la création d'une nouvelle avec la 3bis et 7bis.

cliquez ici (très sérieux)


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par Neuron Ven 20 Juil 2018 - 10:43
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Message par metroN Ven 20 Juil 2018 - 11:27
@Le Grand Acéais a écrit:
@Thomas75013 a écrit:Et puis comme je l'avais dit sur un précédent sujet il fallait débrancher une des branches et l'associer à la création d'une nouvelle avec la 3bis et 7bis.

cliquez ici (très sérieux)

C'est long comme itinéraire proposé, je doute légèrement que ce soit compatible avec les interstations pas particulièrement longues sur les lignes M3b et M7b.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Message par Thomas75013 Ven 20 Juil 2018 - 12:08
On fusionne les deux bis avec la station Haxo entre deux deux, après Louis Blanc on continue avec Château Landon puis Gare du Nord, Blanche pour relier La Fourche, j'ai bidouiller un petit plan virtuel pour montrer ce que ça donnerait.

Ligne 13, comment améliorer le service.  - Page 3 Plan_v10


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Message par Neuron Ven 20 Juil 2018 - 13:10
Et le tout est en automatique à la livraison.
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Message par metroN Ven 20 Juil 2018 - 16:51
Je parlais de l'itinéraire évoqué sur le lien donné par Emmanuel, la longueur de la ligne la rapprocherait plus de celle d'un RER que d'un métro compte tenu des banlieues desservies et reliées. Et on aurait les nouveaux tronçons aux longues interstations qui trancheraient avec les sections existantes aux stations pas hyper espacées.

Faudrait aussi vous mettre d'accord sur quelle branche de la M13 désolidariser pour l'incorporer à cette nouvelle ligne.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
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Message par Neuron Ven 20 Juil 2018 - 18:23
Pour moi, ce serait Genevilier.

Sinon, pour revenir à l’automatisation, il y aura deux points intéressants :
- le remplacement des façades actuelles devra être pris en compte ;
- lors du projet, si la livraison doit avoir lieu en 2027, il faudra inclure la période des Jeux Olympiques pendant laquelle il est hors de question que cette ligne ait un service diminué.
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