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mss92
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Message par mss92 Jeu 21 Avr 2016 - 19:01
MM9 : 147 en service
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Jeu 21 Avr 2016 - 19:04
Bonsoir y'a t-il eu des problèmes ces derniers temps avec les livraisons ?

La meilleure amie de ma soeur a son fiancé qui est mécanicien pour la M9 m'a dit que les MF67 allait restaient un plus longtemps que prévu et que les derniers rouleront encore début 2017 alors que le 100% MF01 c'était prévu fin novembre.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
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djm7541
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Message par djm7541 Sam 23 Avr 2016 - 18:41
Et même la 145, je l'ai vu sur la ligne 9, cet après-midi à Marcel Sembat.
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Message par mss92 Sam 23 Avr 2016 - 22:30
OK, merci pour l'info.

@Thomas75013 a écrit:Bonsoir y'a t-il eu des problèmes ces derniers temps avec les livraisons ?

La meilleure amie de ma soeur a son fiancé qui est mécanicien pour la M9 m'a dit que les MF67 allait restaient un plus longtemps que prévu et que les derniers rouleront encore début 2017 alors que le 100% MF01 c'était prévu fin novembre.
Ben, je me pose également la même question. Je ne pense pas que #Alstom ait ralenti la production par manque de commandes (ce qui me paraîtrait complètement absurde, surtout qu'il y a le #MP14 qui doit suivre, ainsi que plein d'autres matériels pour plusieurs réseaux du monde entier, et qu'il reste une bonne vingtaine de #MF01 à livrer). Ils n'ont pourtant pas ralenti la production pour les derniers #MP89 CC (à moins que je me trompe), vu que les 52 rames ont toutes été livrées entre 1997 et 2000 (soit 17 rames par an pour ce matériel). Et donc, en livrant 2 rames par mois, les 173 rames seront toutes livrées d'ici avril/mai 2017 et donc l'équipe qui s'occupe des 01 aura forcément le temps de connaître son ou ses prochain(s) matériel(s) à construire avant d'en avoir fini avec leur actuelle commande.
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Message par M90 Sam 23 Avr 2016 - 23:10
Ralentir la production est une stratégie logique mss : vu qu'il n'y a pas d'autre commande à réaliser avant la production du MP14, cela permet de passer au MP14 directement après le MF01, et donc ne pas licencier d'ouvriers Wink
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Message par mss92 Sam 23 Avr 2016 - 23:16
Il n'y a pas d'autre commande pour la #RATP, mais on ne sait pas s'il y en a (ou pas) pour d'autres réseaux. Et ils peuvent pas commencer à le produire dès 2017, le #MP14 ? Sachant que le marché leur a été attribué depuis fin janvier 2015. Pourtant le dernier #MP89 CC a été livré en 2000, et le #MF01 n'était encore qu'au stade de projet (ou d'appel d'offres) à cette époque.


Dernière édition par mss92 le Sam 23 Avr 2016 - 23:22, édité 2 fois
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Message par M90 Sam 23 Avr 2016 - 23:19
La seule autre commande à Petite-Forêt est le M7 pour la Belgique et sera fabriqué un peu après le début de la fabrication du MP14 Wink puisque commandé un an plus tard.

Il faut préparer la chaîne de production, concevoir le train entièrement, et ça ne prend pas 2 minutes Very Happy
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Message par mss92 Sam 23 Avr 2016 - 23:25
C'est pas les mêmes personnes qui conçoivent le matériel et qui construisent les trains ?

Pourtant, la production n'a pas ralenti pour les #MI09 et les #Z50000.
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rwan123
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Message par rwan123 Lun 25 Avr 2016 - 0:39
Juste un renseignent quelqu'un aurait vu le MF100 ressassement car moi j'essaye de le prendre en photo.
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Message par mss92 Lun 25 Avr 2016 - 1:26
La rame 100 est actuellement en tests #OCTYS. Elle est garée entre République et Filles du Calvaire sur la M8
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