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Topic destiné à parler du tramway 

Ouverte le 20 novembre 2006, cette ligne relie actuellement les communes d'Aulnay-sous-Bois à Bondy. Une nouvelle branche est en cours de création entre l'actuelle station Gargan et le centre hospitalier de Montfermeil. Cette nouvelle branche comportera 11 nouvelles stations :
Le futur tracé de la ligne est le suivant, les noms des futures stations ne sont pas encore définitifs.

La mise en service de cette nouvelle branche est prévue pour 2019.


Ouverte le 20 novembre 2006, cette ligne relie actuellement les communes d'Aulnay-sous-Bois à Bondy. Une nouvelle branche est en cours de création entre l'actuelle station Gargan et le centre hospitalier de Montfermeil. Cette nouvelle branche comportera 11 nouvelles stations :
Le futur tracé de la ligne est le suivant, les noms des futures stations ne sont pas encore définitifs.

La mise en service de cette nouvelle branche est prévue pour 2019.
Il y aurait 3 branches ?
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
C'est quand même une grosse connerie de ne pas avoir intégré la branche Montfermeil au T Zen 3.
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy,
Aulnay / Mitry,
Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise,
Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes,
toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville,
,
toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris,
,
toutes sections sauf Chaville / La Défense,
toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,
toutes sections sauf Meaux / Paris,
Moret / Montargis et
. MàJ le : 22/03/2020













Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- alextimiti
- Messages : 1079
Date d'inscription : 23/05/2014
C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.
Comme leancien a écrit:Il y aurait 3 branches ?


- metroN
- Messages : 2439
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
J'appelle plutôt ça un tronc et deux branches, dans la mesure où aucune mission ne relie ces deux dernières. 
devrait suivre cette logique avec Bondy comme origine ou destination pour les rames empruntant la nouvelle branche (dans ce cas le tronçon sud de Bondy à Gargan sera le futur tronc commun de la ligne).


- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
alextimiti a écrit:C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.
Attends, parce que tram c'est trop général. Un ExquiCity est aussi capacitaire qu'un TFS.
Puis plus polluants que x...va falloir arrêter d'utiliser cet argument de merde digne d'Hidalgo et sa suppression des voitures dans Paris.
- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Et un tram offre une meilleure qualité de service que n'importe quel BHNS, en dehors de toute considération politique. Plus confortable, plus rapide, plus silencieux si le BHNS est diesel, des accès plus faciles, plus capacitaire si besoin ...
- alextimiti
- Messages : 1079
Date d'inscription : 23/05/2014
Juste pour info, les TFS ont déjà plus de 20 ans, par contre tous les autres trams sont nettement plus capacitaires que les TFS, et donc des BHNS.Le Grand Acéais a écrit:alextimiti a écrit:C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.
Attends, parce que tram c'est trop général. Un ExquiCity est aussi capacitaire qu'un TFS.
Puis plus polluants que x...va falloir arrêter d'utiliser cet argument de merde digne d'Hidalgo et sa suppression des voitures dans Paris.
Le Grand Acéais a écrit:alextimiti a écrit:C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.
Attends, parce que tram c'est trop général. Un ExquiCity est aussi capacitaire qu'un TFS.
Puis plus polluants que x...va falloir arrêter d'utiliser cet argument de merde digne d'Hidalgo et sa suppression des voitures dans Paris.
attention terrain glissant
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