Lignes-Transports
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Quel(s) est/sont votre/vos matériel(s) préféré(s) ?

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leviator31
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Message par leviator31 Mar 23 Fév 2016 - 18:56
Clairement, ils auraient jamais dû pneumatiser la M6 :p
Après ouais, il est moins performant, je pense par exemple à la vitesse, bien inférieure à celle que peut atteindre le 77 (quoique pas pour me déplaire Very Happy)
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Mar 23 Fév 2016 - 18:59
A l'époque si et si il y'avait plus d'argent toutes les lignes seraient en pneu.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
Lamelune
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Message par Lamelune Mar 23 Fév 2016 - 19:00
Pour la M6 il le fallait à l'époque à cause du bruit. Maintenant si le MP 89 débarque ce sera un retour en arrière.
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Mar 23 Fév 2016 - 19:03
Le bruit du MP59 est un peu fort à l'arrêt et au départ mais j'aime bien.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
leviator31
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Message par leviator31 Mar 23 Fév 2016 - 19:05
@Thomas Nope car les contraintes "matérielles" auraient rendu ceci compliqué
@Lamelune le MP89 ? Bruyant ? Tu appelles du Mozart du bruit toi ? (je blague hein ^^' mais c'est vrai que le bruit du MP89 est agréable et pi en extérieur, comme dit sur le topic approprié, le son est moins confiné)
metroN
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Message par metroN Mar 23 Fév 2016 - 19:59
Lamelune a écrit:Le MF 01 est loin d'être désagréable, surtout en été où il fait vraiment un air frais très agréable à l'intérieur mais je regrette quand même vu ses performances qu'il rende un peu désuets les métros pneus, qui sont de loin ma préférence.
Ah oui, j'avais oublié de mentionner la ventilation réfrigérée qui participe elle-aussi au confort. Je n'ai pas non-plus parlé des économies d'énergies réalisées malgré celle-ci.
Lamelune
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Message par Lamelune Mar 23 Fév 2016 - 21:48
Non au contraire j'adore vraiment ce bruit mais tout le monde sera loin d'être du même avis une fois sur la M6 je pense...
leviator31
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Message par leviator31 Mar 23 Fév 2016 - 22:24
Pas forcément, car comme dit sur un autre topic, les bruits sont amplifiés par le fait que la rame sur la M4 est sous-terraine, à l'extérieur les bruits se disperseront plus facilement.
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Message par alextimiti Mer 24 Fév 2016 - 0:33
C'est vrai qu'en aérien, les bruits résonnent moins qu'en tunnel. Et puis le MP89 peut très bien circuler sur une ligne aérienne. Par exemple à Santiago, les NS93 (MP89) circulent sur la ligne 5 qui est la ligne la plus aérienne du réseau de Santiago, et pourtant il n'y a pas tant de bruit que ça.
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Message par metroN Mer 24 Fév 2016 - 19:26
@loukasse, si vous pouviez dire en quoi le MF 01 vous semble très moche, ça serait gentil, mais vous êtes quasiment inactif. Sad


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6:TVM::BUS128::BUS317:T2TsJ

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6 - Citywide - Citadis 302
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