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clem60
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La livrée RATP ... clap de fin Empty La livrée RATP ... clap de fin

Message par clem60 Mer 15 Mar 2017 - 22:09
Comme le précise cet article, les futurs MP14 qui entreront en service dès 2021 seront les premiers trains à ne pas posséder la livrée vert jade de la RATP, qui était apparue dès 1992 !


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Thomas75013
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Message par Thomas75013 Jeu 16 Mar 2017 - 8:25
Merci pour cette information.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
Indushan
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Message par Indushan Jeu 16 Mar 2017 - 15:07
Dommage parce que le gris/noir du STIF c'est pas fameux
Le vert c'est plus original et plus agréable à voir , le gros il y'en a partout sur les véhicules surtout les voitures


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Message par metroN Jeu 16 Mar 2017 - 17:49
J'aurais pu vous fournir ce lien-là une poignée de mois plus tôt, mais au moins un des posts de cette page présente un aperçu de ce qui sera très probablement la livrée retenue pour le MP 14 :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=487228&page=288

Le vert jade n'y disparaît pas mais voit sa surface réduite de manière aussi drastique que sur les nouveaux bus et sur les plus récents tramways de banlieue (ligne longitudinale en hauteur). Cela n'a rien à voir avec la livrée STIF-RATP des MF 01 et MP 05.
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Message par M90 Jeu 16 Mar 2017 - 19:11
Le gris, si tu veux faire véhiculer une bonne image, c'est un peu raté Very Happy
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Message par ancien Ven 17 Mar 2017 - 12:41
Crying c'est une couleur neutre .


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Message par alextimiti Ven 17 Mar 2017 - 19:28
Ils ne vont pas garder la livrée des MF01 et MP05 STIF?
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Message par metroN Sam 18 Mar 2017 - 21:19
Je suis d'accord avec vous que l'ensemble manque un peu de gaieté du fait de la prédominance du gris.

Cela vient s'ajouter au design qui personnellement me décevait déjà par la réduction de la surface vitrée notamment. Avec la forme galbée manquant de lignes courbes, ça donne l'impression de voir un métro des années 80 ayant subi une très profonde rénovation avec entres autres l'ajout de l'intercirculation (plutôt qu'une rame 100% neuve). Combiné au retour à la face plane, je trouve que c'est presque un contre-progrès tout ça.
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