l'éclairage à bord des bus et trams

Bonjour, cela fait plusieurs années que j'ai remarqué que l'éclairage à l'intérieur des autobus et des tramways était généralement plus faible que celui des métros et autres moyens de transport lourds. Je me demandais si certains d'entre vous savaient pourquoi il en est ainsi, sachant que de mon côté je ne connais pas vraiment la réponse. Est-ce pour limiter la pollution lumineuse puisque les bus et trams circulent le plus souvent à l'air libre contrairement aux métros, ou est-ce parce que ces modes de transports relativement légers ne seraient pas adaptés pour recevoir un éclairage puissant ? Ou encore y a-t-il des objectifs d'économies d'énergie ? Quoi qu'il en soit, je trouve que cela donne une ambiance plutôt sombre, froide et triste lorsqu'ils circulent de nuit ou dans des tunnels, et ça les rend ainsi moins attractifs selon moi. Par contre le Translohr a un éclairage plutôt lumineux comparé aux Citadis qui ont les tubes encastrés dans le plafond qui reste alors dans la pénombre. Bref, je me demandais pourquoi tout ça.

P.S.: Je ne suis pas sûr d'avoir posté ce sujet dans une rubrique vraiment appropriée, mais je ne voulais pas le faire sur deux catégories distinctes (bus et tram).

Pour les bus, la réponse est toute simple, l'éclairage provient de la batterie, donc la puissance disponible n'est pas illimitée !

C'est logique, effectivement.

Et qu'en est-il des trams ?

Les trams roulent beaucoup en plein air donc pas besoin d'un éclairage puissant

Oui, mais ça fait plutôt sombre la nuit, pourquoi ne pas avoir utilisé un système pour varier l'intensité lumineuse selon qu'il fait jour ou nuit ? Bon, après, cela permet au moins d'éviter une trop grande pollution lumineuse et éventuellement d'économiser de l'énergie.