Lignes-Transports
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Andrei2010
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Renouvellement du parc d'autobus : C-B Point du Jour - Page 3 Empty Re: Renouvellement du parc d'autobus : C-B Point du Jour

Message par Andrei2010 Mer 30 Aoû 2017 - 17:44
Selon une source RATP, un Heuliez GX337 Hybride est arrivé à PdJ, pour servir à la formation des machinistes et aux tests sur le trajet de la future ligne 260.

A noter que ces véhicules ne pourront pas être affectés aux lignes utilisant la gare routière du Pont de Sèvres (169, 171), dont les auvents sont trop bas pour les carrossages de toits des bus hybrides.

Le 260 devrait relier le nord de Boulogne (Pl. Gambetta ou Rd-Pt du Pont de St-Cloud à Suzanne Lenglenn, via le quartier des Rives de Seine et les quais d'Issy les Moulineaux).
Andrei2010
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Message par Andrei2010 Dim 22 Oct 2017 - 12:02
En attendant la mise en service de la ligne 260 (vers la mi-décembre 2017), les GX337H roulent sur le 22. Les Citelis mis provisoirement sur la touche restent affectés au 22.
mss92
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Message par mss92 Dim 22 Oct 2017 - 15:39
Les GX, on aurait aussi pu les faire rouler en habillages sur les autres lignes du dépôt dans ce cas, n'est-ce pas ?
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bus323
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Renouvellement du parc d'autobus : C-B Point du Jour - Page 3 Empty Re: Renouvellement du parc d'autobus : C-B Point du Jour

Message par bus323 Dim 22 Oct 2017 - 22:12
oui, il y aura sûrement des habillages mais attention, pas sur n'importe quelle ligne :
comme le 169 et le 171 ou aucun bus hybride ou avec une bosse sur le toit ne passe car à la gare routière du Pont de Sèvres, il y a un toit qui couvre les quais de départs et d'arrivées et si les bus hybrides passent en dessous, ça casse et les experts de Championnet ont fait des essais et ils ont dis ça passe pas, si on passe, le bus sera cassé.
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Message par Andrei2010 Ven 19 Jan 2018 - 15:49
Les GX hybrides du dépôt ont été utilisés sur la ligne 22 jusqu'à l'inauguration de la ligne 260.
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Message par Andrei2010 Mer 21 Oct 2020 - 14:52
D'après nos amis des forums Busparisiens et Symbioz, le 22 recevra bientôt les GX337H du 42 (qui reçoit les UW12H du 92, lequel reçoit des GX337SE tout neufs).
Les Citelis Line actuellement sur le 22 ont encore un an ou deux à tirer jusqu'à la réforme, donc on pourrait s'en servir pour remplacer des vétérans comme les Agora, NL223 ou Citaro C1 encore "en vie".
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Message par Andrei2010 Mer 19 Jan 2022 - 2:53
Malheureusement, le 22 a gardé ses Citelis Line en fin de vie, et s'est vu contraint à la double exploitation. En effet, durant les travaux d'électrification de PdJ, une poignée de bus du 22 a été provisoirement mutée à Croix Nivert : faut bien laisser un peu de place au chantier, non ?

Par contre, la ligne 171, exploitée avec des Citelis 12 en pleine forme, va perdre ces derniers au profit de Citaro C2 et probablement Facelift. Les C2 proviendront de Nanterre, et plus précisément de la ligne 244, qui recevra en échange des UW12 au gaz. Comme l'effectif du 244 ne suffira pas pour équiper entièrement le 171, il faudra récupérer d'autres C2 et/ou Facelift ; mais où ? Mystère...
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Message par metroN Mer 19 Jan 2022 - 15:43
Sait-on en revanche où iront les Citelis 12 ainsi libérés du :BUS171: une fois que le :BUS244: (entre autres) lui aura refilé ses Citaro C2 ?


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6:TVM::BUS128::BUS317:T2TsJ

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6 - Citywide - Citadis 302
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Message par Andrei2010 Ven 21 Jan 2022 - 11:45
Malheureusement, non. Mais on peut émettre une hypothèse plutôt réaliste : PdJ détient quelques Citelis Line en fin de vie, des véhicules libérés par le 171.
En attendant, Nanterre n'a pas encore reçu assez de standards au gaz pour commencer à muter les C2 à Point du Jour.
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Message par ancien Mer 26 Jan 2022 - 12:06
Merci pour l'info


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