[Métro] MF67

On a dû évoquer plus d'une fois la réforme du fameux Convoi d'Auteuil, elle est intervenue le 2 octobre de cette année à en croire la liste du parc des MF 67 E sur Wikipédia.

Concernant les MF 67 D encore en service, la 093 G1 de la a reçu le pelliculage intérieur des portes elle aussi et l'état intérieur de la 130 de la ne s'améliore pas (mis à part des selleries neuves devenues peut-être plus nombreuses sur les sièges) : sa peinture blanche de style ligne a assez morflé avec le temps au point de laisser légèrement apparaître le jaune paille d'origine au niveau d'une extrémité de la N. 11024, du coup cette caisse a reçu un pelliculage semblable à celui des rames rénovées de sa ligne actuelle, majoritairement sur les façades sous les baies vitrées. Je trouve que ça fait un peu laid pour ma part.

Ah mais les rames 129 et 130, le jaune paille est partout, c'est magnifique, des traces du passé !

Je ne dirais pas qu'il est visible partout, sur l'essentiel des parois c'est un blanc grisé qui vieillit plus mal que le blanc cassé des rames rénovées en style . Il s'écaille par endroits et j'ai vu une zone où ça laissait apparaître pas mal de jaune paille originel, mais je n'en ai vu que là. Après évidemment sur les quelques parties où le blanc était une peinture et non un pelliculage il y a le jaune qui apparaît légèrement au travers, et c'est pareil sur les rames à faces vertes de la .

Quant au pelliculage de style ligne argenté mis en place pour cacher tant bien que mal l'usure, il tire un peu sur le marron "scotch" en l'occurrence et je trouve que ça fait moche à cet endroit. Les autres voitures de la 130 ne l'ont pas visiblement. Petite photo en gros plan pour illustrer un peu cette espèce patchwork peu élégant :

effectivement , ça fait bricolage

La 091 a désormais le pelliculage sur chacune de ses portes et non plus seulement sur les 2 isolées au bout d'une motrice dont on avait parlé ici. Ce qui fait donc au moins 4 rames traitées sur les 6 de la .

mets nous des photos , mon ami

Je n'en ai pas fait sur la , par contre j'en ai pris une il y a plusieurs semaines dans une rame de la qui a reçu également le pelliculage gris clair.



Il s'agissait de la 3 025 donc un MF 67 de type A2, d'où les portes avec la bande métallique horizontale à mi-hauteur et la pièce d'encliquetage en haut des joints en caoutchouc, comme sur les MP 59. On ne trouve ça que sur les motrices A1 et A2 (d'origine). Nulle chance de trouver ça sur la puisque ses trains sont exclusivement des C2, et cette différence est d'autant plus visible avec l'apparition des pelliculages.

En parlant de motrices, pour ceux que ça intéresse, petit compte des rames bruyantes

Soit 32 motrices restantes sur 25 rames !
M.10053 13012 CL121 bimoteur A2
M.10055 13048 CL121 bimoteur A2
M.10058 13017 CL121 bimoteur A2
M.10059 13019 CL121 bimoteur A2
M.10060 13019 CL121 bimoteur A2
M.10061 13016 CL121 bimoteur A2
M.10066 13018 CL121 bimoteur A2
M.10074 13022 CL121 bimoteur A2
M.10079 13025 CL121 bimoteur A2
M.10080 13025 CL121 bimoteur A2
M.10086 13027 CL121 bimoteur A2
M.10168 13046 CL121 bimoteur A2
M.10177 13052 CL121 bimoteur A2
M.10179 13053 CL121 bimoteur A2
M.10184 13063 CL121 bimoteur A2
M.10196 13071 CL121 bimoteur A2
N.11061 12115 CL121 bimoteur A2
N.11062 13016 CL121 bimoteur A2
N.11080 13025 CL121 bimoteur A2
N.11086 12126 CL121 bimoteur A2
N.11089 12039 CL121 bimoteur A2
N.11090 13030 CL121 bimoteur A2
N.11136 13031 CL121 bimoteur A2
N.11179 12111 CL121 bimoteur A2
N.11205 12110 CL121 bimoteur A2
N.11217 12108 CL121 bimoteur A2
NA.12033 12033 CL121 bimoteur A2
NA.12039 12039 CL121 bimoteur A2
NA.12040 12040 CL121 bimoteur A2
NA.12041 12041 CL121 bimoteur A2
NA.12111 12111 CL121 bimoteur A2
NA.12115 12115 CL121 bimoteur A2

Merci Momo , je ne suis plus de Paris depuis longtemps, peux tu m'expliquer un peu le sens des nomenclatures ?

M désigne une motrice d'extrémité avec loge de conduite. Les M des MF 67 qui en possèdent sont numérotées 10XXX.
N désigne une motrice sans loge et non centrée. Tous les MF 67 à 5 voitures en possèdent et elles sont numérotées 11XXX.
NA désigne une motrice centrale sans loge qui détermine généralement le numéro de la rame. Les NA des MF 67 qui en possèdent sont numérotées 12XXX.
Dans sa liste Momo cite sur chaque ligne le numéro d'une voiture puis celui entier de la rame à laquelle appartient la voiture. Dans le cas des NA ça donne 2 numéros identiques.
CL121 désigne le type de bogie, en l'occurrence bimoteur. Aujourd'hui tous les bogies bimoteurs des MF 67 sont des CL121 qui ont remplacé les bogies ANF d'origine trop sensibles à la corrosion.
A2 désigne des bogies bimoteurs (d'où le 2) de série A. Je pense que chacun de vous ici sait qu'ils sont reconnaissable à leur bruit rappelant les bons vieux Sprague, les MA 51 ou les MS 61 du .