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Thomas75013
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Message par Thomas75013 Mer 10 Fév 2016 - 23:19
Triste de finir comme ça Sad


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Lamelune
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Message par Lamelune Jeu 11 Fév 2016 - 0:06
Ces vieilles rames doivent être bourrées d'amiante, j'espère vraiment qu'on risque rien niveau santé vu que certains vandalisent des rames en service à l'insu des agents RATP.
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Message par Thomas75013 Jeu 11 Fév 2016 - 0:10
Non, il a souvent été dit qu'il n'y avait rien à craindre, beaucoup d'habitation en ont et quand il y'a une  réhabilitation, les locataires doivent être relogés ailleurs pour le désavantage.

Les ouvriers sont pratiquement habillés en cosmonaute.

Malheureusement je connais un ouvrier dans mon travail qui ses poumons sont bourrés d'amiante et il est souvent en arrêt maladie.


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Message par Le Narrateur Omniscient Jeu 11 Fév 2016 - 12:47
Je n'ai jamais supporté les réformes, mais c'est quand même impressionnant le démontage. Bref, adieu la 046 Crying . Sinon d'autres réformes prévus sur la M12?
Pourquoi y'a t-il autant d'amiantes dans les métros  Suspect ? Est en rapport avec la peinture ou c'est autre chose ?
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Message par Thomas75013 Jeu 11 Fév 2016 - 12:52
Quand ça sera au tour des MP73, ça me fera mal aussi.

Ce qui est le plus ennuyant c'est que ces matériels fonctionnaient encore donc ça n'est pas comme ci que l'on mettait des voitures à la casse qui généralement sont hs.


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Message par Le Narrateur Omniscient Jeu 11 Fév 2016 - 13:12
Oui c'est sur, c'est toute une histoire qui s'efface. C'est surtout le fait de réformer les rames alors qu'elles fonctionnent encore qui est idiot. On dira plutôt une réforme prématurée...
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Message par Thomas75013 Jeu 11 Fév 2016 - 13:15
Surtout que l'on peut toujours faire don à des pays peu développés ou à des collectionneurs.


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Message par Lamelune Jeu 11 Fév 2016 - 13:23
Commercialement parlant c'est pas top de faire circuler des rames aussi âgées et sales dans une ville développée telle que Paris. De quoi pas vraiment donner une image de modernité aux touristes.
Sinon on en serait toujours aux Sprague qui fonctionnent encore meme après 100 ans.

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Message par Le Narrateur Omniscient Jeu 11 Fév 2016 - 13:27
Pour les dons pourquoi pas, encore que les pays en voie de développement aient le même écartement et le voltage que celui du métro parisien...
Ou alors les garder en patrimoine.
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Message par Thomas75013 Jeu 11 Fév 2016 - 13:28
Les rames de métros parisiens sont faits pour rouler au moins 40 ans, les MF67, MP59 et MP73 ont dépassé cette limite d'âge.

Si les Sprague roulaient encore, il y'aurait du travail pour beaucoup car il fallait un conducteur et un autre pour s'occuper de la fermeture des rames.


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