Renouvellement du parc d'autobus : C-B d'Asnières

Le dépôt d'Asnières est assez ancien et de capacité réduite (103 véhicules remisés au jour d'aujourd'hui). Son parc a été renouvelé il y a quelques années, si bien que les véhicules les plus anciens sont les MAN NL223 des lignes 140 et 340 (12 ans).

Si, en toute logique, aucune livraison de bus tout neufs ne s'annonce à l'horizon, cela ne nous empêche pas de faire quelques constats :

- Le 54 a été pressenti pour être exploité en articulés ; cependant, plus aucune nouvelle n'est parvenue à nos oreilles sur ce sujet, depuis environ un an...
- La capacité de remisage insuffisante mérite que l'on étudie la possibilité de faire une opération comparable à celles de Montrouge et de Lagny. Imaginons un C-B Asnières à capacité agrandie : j'y verrais bien le 177, qui a son terminus juste à côté, et qui souffre de haut-le pied et relèves particulièrement longues à cause de son remisage à Pleyel.

Au vu des dernières mutations entre dépôts, il semble qu'Asnières est en train de se débarrasser de ses MAN Lion's City au bénéfice de St-Denis. Les véhicules mutés sont remplacés par des Citelis de récupération ( par exemple, venus de Fontenay, où ils ont été chassés par des Citaro venus de Massy... Vous suivez ? )

Contrairement à ce que je pensais, les 4 derniers Lion's City d'Ansières restent là où ils sont, et ne partent pas à St-Denis. De surcroît, ils viennent d'être rejoints par 3 autres Lion's City, en provenance de Thiais.
On ne peut pas exclure qu'Asnières ne renforce son parc de MAN à l'avenir, tout en envoyant des Citelis à d'autres dépôts (par exemple à Pleyel, où il reste encore et toujours une poignée d'Agora Line en fin de vie).

Deux Lion's City standard de Thiais doivent arriver à Asnières "incessamment sous peu".
Cela semble confirmer le retour en force des MAN dans ce dépôt : faut bien caser quelque part les Lion's City diesel éjectés de leurs dépôts par les bus au gaz...