Tramway T3b : Porte Dauphine - Porte de Vincennes

: Pour le prolongement jusqu'à Porte Dauphine la commission d'enquête publique a rendu un avis favorable, mais elle s'interroge sur l'idée du bouclage de la rocade.

: IDFM a validé la semaine dernière une déclaration de projet concernant l'extension à Porte Dauphine, ce qui autorise le lancement des travaux seulement 3 mois après l'inauguration du prolongement à Porte d'Asnières - Marguerite Long (source ).

Merci mon Ami

Nouveau site pour le prolongement  à porte Dauphine.  
https://tramway.paris.fr/

Très intéressant

Pour le prolongement à Porte Deauphine, quelques images de synthèse des futures stations : clic

D'ailleurs le chantier a repris ce mardi (du moins les travaux dont le retard était susceptible de se répercuter sur le calendrier).

Des Citadis 402 de forme identique à ceux des lignes  mais arborant la livrée IDFM à la manière des Citadis 405 du  ont été aperçus tout dernièrement à l'usine d'Alstom de La Rochelle.

On suppose que c'est pour les besoins du prolongement à Porte Dauphine. Reste à voir si les coloris intérieurs sont inchangés ou non.

a mon avis le t3b c'est comme la fusion des deux lignes bis cela n'arriveras jamais a son but c'est a dire supprimer les lignes pc  car selon cet article wikipedia ''En 2018, Laurent Probst, directeur général d’Île-de-France Mobilités, réaffirme qu’il n’est pas envisagé de boucler la boucle et de rejoindre le pont du Garigliano. « Il n’y aura pas suffisamment de voyageurs sur ce tronçon. Nous prévoyons un bus en site propre à haut niveau de service (BHNS).''

Le bouclage par l'ouest tu veux dire, pas le :T3b; tout court puisqu'il existe déjà. En effet ça a peu de chances d'aboutir pour le moment entre les prévisions de trafic peu favorables, la demande limitée et les réticences des riverains. La desserte du peut déjà suffire.