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Bus 103
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Urbino -   Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil - Page 29 Empty Re: Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Message par Bus 103 Jeu 17 Oct 2019 - 20:59
mss92 a écrit:Ça veut donc dire que le :BUS308: va quitter Créteil s'il ne passe pas au biogaz ?

Non il reste à Créteil, les Citelis c'est du provisoire, dans l'attente de passer au Biogaz !
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Message par Andrei2010 Jeu 17 Oct 2019 - 22:11
Le 308 touchera des UW12 CNG dans un premier temps. Après, on priera pour qu'IDFM paie le passage en articulés CNG...
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Message par Andrei2010 Sam 7 Déc 2019 - 15:54
D'après Busparisiens, le 317 recevra bientôt ses UW12CNG, et le tour du 308 viendra en avril.
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Message par mss92 Lun 11 Mai 2020 - 21:18
Le :BUS317: a été équipé en début d'année, et le :BUS308: est en cours d'équipement. Ce sont donc les dernières lignes standards de ce C-B à passer au gaz naturel.

Sachant que les lignes articulées :BUS208: et :BUS393: y sont passées l'année dernière, il ne reste désormais que les lignes à midibus qui sont encore en diesel.
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Message par mss92 Mer 13 Mai 2020 - 9:29
À peine les :BUS308: et :BUS317: équipés de leurs nouveaux bus qu'on parle déjà de les équiper en #GX337 GNC, Créteil souhaitant éviter d'avoir trop de matériels différents dans son CB.
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Message par Andrei2010 Mer 13 Mai 2020 - 20:58
Selon une source digne de confiance sur Busparisiens, l'objectif de Créteil et d'avoir seulement des MAN Lion's City CNG et des Heuliez GX337 CNG (en standards).
J'en déduis que l'objectif pour les articulés est déjà atteint : Solaris Urbino IV CNG et Scania CityWide 18 CNG (puisque les Citelis 18 diesel qui restent sont sur le départ).
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Message par Andrei2010 Dim 17 Mai 2020 - 22:21
Par ailleurs, je me demande quel sort est réservé aux midibus de Créteil : seront-ils remplacés par des midibus électriques ou au CNG ? Sachant qu'il existe des Urbanway 10 CNG, et qu'il n'y a pas (pour le moment) de Lion's City 10m CNG (cf. https://www.bus.man.eu/man/media/fr/content_medien/doc/business_website_bus_master_1/br_LionsCity_CNG_de.pdf)...
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Message par Bus 103 Ven 3 Juil 2020 - 19:08
9 Solaris 18 GNC pour le :BUS308:
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Message par Andrei2010 Sam 4 Juil 2020 - 20:03
Effectivement, le 308 sera exploité avec un mix de standards et d'articulés. Ces derniers seront réservé aux "navettes zone industrielle", c'est à dire à l'exploitation des tronçons les plus chargés de la ligne.
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Message par metroN Sam 4 Juil 2020 - 20:46
Je ne connaissais pas ce concept d'exploitation mixte standards/articulés.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800
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