Lignes-Transports
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préferez vous les mp 05 avec ou sans la livrée stif ?

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metroN
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Message par metroN le Dim 25 Aoû 2019 - 19:02
Pour avoir régulièrement emprunté la ligne M1 ces derniers temps, je crois qu'il n'y a encore que la rame 508 qui dispose du pelliculage gris clair des portes, et pas dans toutes les voitures (juste la moitié côté Château de Vincennes je crois).

Quant à la ventilation réfrigérée, elle est toujours HS ou inefficace dans la très grande majorité des trains ; les bien rares fois où je la perçois, elle est faiblarde, comme dans la rame 554 tout à l'heure, mais il faisait quand même un chouïa plus frais à bord qu'à l'extérieur, en tout cas à Bastille.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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Message par Le Grand Acéais le Lun 26 Aoû 2019 - 0:37
Bastille est une station en partie aérienne donc l'air à l'extérieur est plus chaud que celui à l'intérieur si la ventilation réfrigérée fonctionne.

Par ailleurs, si tu penses que la ventilation réfrigérée est faiblarde, j'ai une solution : mets les menottes à tous les passagers dans la rame et ferme l'intégralité des volets de la rame. Tu verras, ça marche du tonerre !


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par metroN le Lun 26 Aoû 2019 - 2:14
Pour avoir mis la main sur quelques grilles d'aération de l'appareillage, il ne semblait pas tellement y avoir de souffle d'air.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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Message par metroN le Mer 11 Nov 2020 - 9:03
D'après @Momo Ratp les 7 rames en livrée STIF de la ligne M1 (550 à 556) sont en cours de mutation vers la ligne M14 afin de couvrir provisoirement les besoins du prolongement à Mairie de Saint-Ouen en attendant la livraison d'un nombre suffisant de MP 14, ce qui au passage va bousculer la numérotation CA où plus rien ne devrait se suivre dans un ordre cohérent. Sont officiellement affectées au parc de cette ligne les trains n°554, 555 et 556 à l'heure actuelle.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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Message par mss92 le Mer 11 Nov 2020 - 21:48
Je ne comprends pas, ça leur suffit pas les 30 rames 6v + les #MP14 qu'il y aura à l'ouverture du prolongement à Saint-Ouen ? Il me semble que seuls 2 rames de la M14 sont pour l'instant en essais sur la M4 ?

Les #MP05 RC vont-ils revenir sur la M1 en 1er lors de l'arrivée des prochains MP14 ?
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Message par metroN le Mer 11 Nov 2020 - 22:09
Oui ils regagneront la ligne M1 ultérieurement.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA:BUS69:RERCT3aRERE:BUS60:TsLT6TsJTsUTsNT2:BUS68::BUS170:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift - Bluebus - Z 20900 - MI 84 - Z 50000 - Translohr STE6 - Altéo - Z 8800 - VB 2N - Citadis 302 - Urbanway 18 - MP 14
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