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Le Grand Acéais
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Message par Le Grand Acéais le Sam 25 Aoû 2018 - 0:15
Hors de l'interruption ou en interruption ? Moi je disais hors interruption RER A.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par alextimiti le Sam 25 Aoû 2018 - 0:17
Je parle de tout le temps.
Si tu trouves une place assise au milieu de la ligne en plein heure de pointe sur la M1 , c'est que tu as toujours beaucoup de chance.
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Message par Le Grand Acéais le Sam 25 Aoû 2018 - 0:31
"Tout le temps" ça veut rien dire franchement, je rappelle que il y a beaucoup plus de monde durant l'interruption que lorsque l'interruption n'est pas.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par metroN le Mar 28 Aoû 2018 - 22:34
Bon visiblement les MP 05 à portes pelliculées de l'intérieur sont encore largement minoritaires (et ce n'est pas étonnant à l'heure actuelle), je n'en ai croisé aucun sur le petit bout de trajet que j'y ai fait aujourd'hui.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift
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Message par Le Grand Acéais le Mar 28 Aoû 2018 - 22:44
Ou alors c'est moi qui ne fais que voir des rames aux portes pelliculées. Je dois faire exprès...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par metroN le Mar 28 Aoû 2018 - 22:57
Je n'en tirerai aucune conclusion pour ma part, si ce n'est qu'il y a à la fois des rames traitées et d'autres non, indéniablement, quelles que soit leurs nombres respectifs.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
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Message par Le Grand Acéais le Mar 28 Aoû 2018 - 23:08
D'ailleurs je n'ai aucune idée de pourquoi pelliculer les portes. L'utilité, je ne la connais pas, peut-être dans un souci esthétique, mais les portes normales ne sont pas si horribles que ça.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par metroN le Mer 29 Aoû 2018 - 0:06
Chromées elles étaient très bien. Là ils appliquent le pelliculage à des rames encore neuves comme à des rames qui partiront à la casse dans quelques années (et bien sûr d'autres environ à mi-vie). Moi non plus je ne vois pas spécialement d'intérêt à faire ça. Suspect


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

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Message par alextimiti le Mer 29 Aoû 2018 - 0:30
Je n'ai vu que quelques MP05 de la M1 a avoir le pelliculage, donc il doit encore n'y avoir qu'une minorité de rames concernés pour le moment.
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Message par Le Grand Acéais le Mer 29 Aoû 2018 - 1:15
@metroN a écrit:Chromées elles étaient très bien. Là ils appliquent le pelliculage à des rames encore neuves comme à des rames qui partiront à la casse dans quelques années (et bien sûr d'autres environ à mi-vie). Moi non plus je ne vois pas spécialement d'intérêt à faire ça. Suspect

Plutôt dans quelques dizaines d'années. Ce n'est pas comme si les MP05 étaient trentenaires, qu'ils étaient un fiasco sur le plan technologique (cas du MF88 ou du Zébulon par exemple) ou qu'ils étaient horribles et inconfortables voire même ce n'est pas demain que la ligne 1 va être dépneumatisée.
Une bonne partie sera redéployé sur les autres lignes, sachant que les retirer après seulement 6 ans de service ce n'est pas raisonnable (bien que le métro / tramway d'Oslo, lui, par exemple, avait réformé certains matériels prématurément).


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