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clem60
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Message par clem60 Dim 16 Aoû 2015 - 16:07
Les Z 92050, série de 6 trains de type Z 20500 commandés par la région Nord Pas de Calais pour son réseau TER, viennent d'être acquises par le STIF. Après modification de l'intérieur (EAS, rénovation des sièges etc...) et de l'extérieur (livrée Transilien SNCF), ces rames renumérotées de 195A à 200A seront désormais affectées à la ligne P, ce qui libérera en contrepartie six Z 20500 à 5 caisses en vue de renforcer l'offre sur la ligne D.


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andrixim
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Message par andrixim Dim 16 Aoû 2015 - 18:59
Que deviendront les six Z20500 , elles seront muté sur une autre ligne ?
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Message par clem60 Dim 16 Aoû 2015 - 19:45
Les 92050 seront sur la P, et la P enverra six (vrais) 20500 sur la D


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Message par loukasse Lun 17 Aoû 2015 - 14:12
On en est à combien de rames rénovées? Et d'envoyées sur la RERD ?
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Message par clem60 Lun 17 Aoû 2015 - 14:20
Je crois bien que toutes les rames ont été rénovées et mutées sur la P, faudrait que M90 (qui sait tout) me confirme cela, pour le nombre de rames sur la D, j'en sais absolument rien Embarassed


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Message par andrixim Lun 17 Aoû 2015 - 22:35
Tu parles des 137 Z20500 rénovés avec la livrée Transilien partagé entre les lignes RERC et RERD ?
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Message par clem60 Lun 17 Aoû 2015 - 23:21
Pas du tout ! Je parle des six Z 92050 NPDC acquises par le STIF et rénovées en Z 20500..


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Message par andrixim Lun 17 Aoû 2015 - 23:34
Ah ok , mais les 6 Z92050 sont déjà rénové ?
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Message par clem60 Lun 17 Aoû 2015 - 23:36
Aux dernières nouvelles elles le seraient effectivement.


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Message par andrixim Mar 18 Aoû 2015 - 11:18
Donc elles vont bientôt commencer leur mise en service sur le réseau IDF .
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