Les sièges seront identiques à ceux des MF77 de la ligne 13 également pour la sellerie.
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- metroN
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En revanche ils devraient être plus étroits si le diagramme en 2+2 est maintenu.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Mêmes largeur juste que sur les sièges de la 13, il y a un espace entre deux sièges d'environ 5cm même plus. Sur ceux de la 7, cet espace sera retiré pour avoir un gain dans le couloir. Ce qui est fort possible.
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- metroN
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Autant pour moi alors.
Sur les rames de la ligne il y a aussi la forme des barres de certaine barres de maintien qui restreint le gain d'espace place procuré par la disposition en 2+1.
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- metroN
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Est-ce que c'est bien toi que j'ai vu annoncer sur Symbioz que la rame était en essais la nuit dernière ? Autant le dire ici aussi à moins que le peu de membres actifs soient tous sur Symbioz également.
Vivement la remise en circulation commerciale de ce train.
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Attendez ! ils comptent faire une soit disant "inauguration" ? ça veut dire que la rénovation est assez lourde, donc ?
- metroN
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Déjà rien que la livrée en soit est inédite pour le métro donc ça va inévitablement attirer des regards.
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ben si c'est juste un changement de livrée + une rénovation à la autant attendre le #MP14, qui aura de véritables avancées technologiques, et une livrée similaire qui plus est, pour faire une inauguration qui aura du coup plus d'intérêt.
- metroN
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Pour ma part je m'attends à une rénovation moyenne au même titre que la modernisation de type des MF 67, elle-même un peu plus lourde que le rafraîchissement de style .
Alors évidemment j'ai espoir aussi que ce soit encore un peu plus que ça.
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- Indushan
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Ceux de la seront aussi en livrée IDFM ?
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