- metroN
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Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Ah oui effectivement compte tenu du délai de l'opération pour celles de la
leur rénovation devrait être au moins moyenne (voire plutôt lourde comme tu l'estimes).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:























Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800
- bus323
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Localisation : Issy-Les-Moulineaux (92)
c'est quelle entreprise qui s'occupe de la remise à niveau technique ? je suppose que ce sera la même entreprise pour la rénovation des rames de la 7 et par la suite de la 8.
- Indushan
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Date d'inscription : 30/05/2014
La même que Celle qui a fait la rénovation des rames de la
et du



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- bus323
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Date d'inscription : 17/10/2016
Localisation : Issy-Les-Moulineaux (92)
Indushan a écrit:La même que Celle qui a fait la rénovation des rames de laet du
![]()
![]()
d'accord ok, autant pour moi



- Indushan
- Messages : 1292
Date d'inscription : 30/05/2014
C’est dabord une modification technique que les rames subissent
Les premières modification esthétique concernent d’abord les rames de la
Les premières modification esthétique concernent d’abord les rames de la

Instagram : @MF67_Agora_VB2N















Certes, mais la 067 était quand même partie début avril. Une simple modification technique, ça prend quand même pas
mois hein ?

Ils ont peut être eu des surprises au démontage ?
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