Réforme MS61

J'ai passé presque toute ma journée sur le aujourd'hui , et je n'ai vu rouler que 3 UM de #MS61. Il y en avait une autre garée à Boissy-Saint-Léger et une autre à l'entrée de Saint-Germain-en-Laye.

Il reste encore les US suivantes :
- 18039
- 18068
- 18095
- 18112
- 18122
- 18125
- 18128

+ minimum 8 autres mais je n'ai pas pu voir les numéros.

En tout cas, j'ai fait une armada de photos, que je vous poste ici. Ceux qui n'ont pas encore de photos de ce matériel n'ont plus que quelques semaines pour aller en faire.

À Saint-Germain-en-Laye


Couplage de deux éléments


L'intérieur


Le #SISVE


D'autres photos à venir dans mon topic photos.

C'est pas tous les jours qu'on voit des MS61. Ce sera une page qui se tourne...

J'ai vu et pris récemment les :
AB18036G
AB18111
AB18113G
AB18116G
AB18123

@Indushan  J'ignorais que le RER A avait des rames graisseurs... Du coup, quid du graissage des voies après la radiation des MS61?

Oui les graisseurs que j'avais vu sont : 18036G,18038G,18039G,18058G,18111G,18113G et 18116G
Cette liste n'est pas complète
Et à mon avis il y aura des dispositifs de graissages généralisé sur les MI09 comme sur les MF01 mais je n'en suis pas sur

Sans doute, c'est la seule explication plausible.

Aujourd'hui j'ai vu deux UM passé d'affilée à La Défense dont la AB18043 et 18122

En ce qui concerne les MI84 restants du seront t-ils transféré sur le ou seront t-ils réformés (ce que j'espère pas) ?

Réforme, il me semble. La a normalement suffisamment de rames.

En gare de Nanterre-Université, grâce au fait que les emprises RATP et SNCF soient accolées, les MS 61 peuvent croiser de très près des Z 6400 et Z 50000, ce qui est peu commun puisque les MS 61 ne peuvent pas circuler en zone SNCF contrairement aux autres matériels roulants équipant le RER A. Il sera donc intéressant d'immortaliser si possible ces croisements avec des photos et / ou des vidéos, puisque cela ne va hélas pas durer.