Lignes-Transports
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Message par ancien Mer 6 Oct 2021 - 11:44
Merci mon Ami


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Message par metroN Jeu 7 Oct 2021 - 10:52
On n'a toujours pas évoqué l'état du parc MP 14 alors en voici un petit récapitulatif (en vert les rames en service, en rouge les trains indisponibles).

Pour la ligne M4 :
- 1252 (CA52) : livré en septembre 2019 ;

Pour la ligne M11 :
- 02 : livré en octobre 2021 ;

Pour la ligne M14 :
- 1003 (CA34) : livré en juin 2020 ;
- 1004 (CA35) : livré en septembre 2020 ;
- 1006 (CA36) : livré en octobre 2020 ;
- 1007 (CA38) : livré en novembre 2020 ;
- 1008 (CA06) : livré en juin 2021 ;
- 1009 (CA39) : livré en mai 2021 ;
- 1010 (CA33) : livré en février 2021 ;
- 1012 (CA31) : livré en juin 2021 ;
- 1013 (CA26) : livré en juillet 2021 ;
1014 (CA32) : livré en août 2021 ;
- 1015 (CA29) : livré en juillet 2021 ;
- 1016 (CA37) : livré en septembre 2021 ;
1017 (CA13) : livré en octobre 2021 ;


Dernière édition par metroN le Ven 8 Oct 2021 - 0:11, édité 2 fois


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par mss92 Jeu 7 Oct 2021 - 17:34
J'ai pas compris comment sont renumérotés les trains sur la M14 : les CA32-, c'est dû au départ des #MP89 et #MP05 qui ont rejoint la M4 ? Et les CA33+ c'est dû au fait qu'il y avait pas de numéros inférieurs disponibles ? Si tel est le cas, on devrait bien avoir les numéros CA01 à 72 une fois le parc #MP14 au complet sur la M14 c'est bien cela ?
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Message par metroN Jeu 7 Oct 2021 - 22:24
Les numéros CA des MP 89 et MP 05 de la ligne M14 sont effectivement réattribués aux MP 14 qui les remplacent au fur et a mesure de leur départ pour la ligne M4 ainsi qu'aux quelques MP 05 de la ligne M1 venus temporairement en renfort. Les autres numéros à partir de 33 correspondent au supplément de nouvelles rames et en particulier celles arrivées au début alors qu'aucun ancien numéro n'était encore disponible. Le hic, c'est que ceux dont elles héritent ne correspondent plus à l'ordre chronologique de livraison.

(Update : la rame 1017 (nouvelle CA13) vient d'être livrée tandis que la 1014 (nouvelle CA32) précédemment indisponible est entrée en service, j'ai mis à jour mon message précédent en conséquence.)


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Message par Dicky Sam 23 Oct 2021 - 19:19
J'ai cru lire sur un site et sur Wikipedia qu'il y aura du mp14 sur la ligne 1 pour le prolongement de celui ci jusqu'à fontenay
Quelqu'un peut confirmer ou me corriger ce serais cool
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Message par metroN Sam 23 Oct 2021 - 19:54
Une autre option préconisait de muter des MP 05 ex-ligne-M14 sur la ligne M1 après la ligne M4, nécessitant pour cette dernière une commande supplémentaire de MP 14. Mais dans tous les cas le marché de ce dernier matériel risque d'être déjà clos d'ici à ce que les travaux du prolongement au Val-de-Fontenay aient débuté.


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Message par Dicky Dim 31 Oct 2021 - 13:34
Ça risque d'être quasi impossible de prendre ses Mp14 en photo...
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Message par ancien Lun 1 Nov 2021 - 11:18
ils seront cachés , ou quoi ?


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par Dicky Lun 1 Nov 2021 - 19:22
Bah les portes palières grave larges ou encore la longueur des quai côtés ligne 11 t'empêche de faire quoi que ce soit
Alors autant la ligne 1 c'était assez facile il suffit juste d'aller à porte maillot, autant la avec les Mp14 c'est mort d'entrée de jeu
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Message par LeCitaro77Nanonyme Mer 3 Nov 2021 - 21:29
Dicky a écrit:Ça risque d'être quasi impossible de prendre ses Mp14 en photo...
Où ? Sur la M4 on a Cité et Saint-Michel, et pour la M11 on aura un viaduc... et peut-être des mezzanines dans les nouvelles stations ?


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