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Dicky
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Message par Dicky Sam 24 Oct 2020 - 1:18
La commande des Mp14 est de 20 rames pour la 11... C'est pas assez pour le prolongement
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Message par mss92 Sam 24 Oct 2020 - 1:40
Le supplément sera commandé ultérieurement.
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Message par metroN Mar 27 Oct 2020 - 19:56
Personne n'a parlé ici du retour du MP 14 en service voyageurs sur la ligne M14 depuis hier...

Dans un premier temps il ne circule qu'en semaine aux heures creuses.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERA
Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo
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Message par Thomas75013 Mar 27 Oct 2020 - 21:45
Si on n'a pas pris la M14 ces derniers temps, on ne peut pas savoir Very Happy


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Message par mss92 Dim 8 Nov 2020 - 13:35
Personne ici encore n'a réussi tomber dessus depuis 2 semaines ? J'ai entendu dire qu'il commençait à circuler en HP.
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Message par metroN Dim 8 Nov 2020 - 17:42
C'est aussi ce que j'ai entendu dire sur Symbioz, mais le confinement ne me permet pas d'aller le vérifier par moi-même.

J'ai fait plusieurs trajets dans la rame le 28 octobre, elle ne circulait encore qu'aux heures creuses.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERA
Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo
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Message par Thomas75013 Dim 8 Nov 2020 - 19:52
Je ne ne prends pas le métro en ce moment après il y'a des vidéos sur Youtube de BillyFlorian.


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Message par mss92 Dim 8 Nov 2020 - 20:02
Mon post s'adressait à ceux ayant pris le métro récemment. Je souhaitais simplement recueillir vos 1res impressions sur ce matériel.
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Message par metroN Dim 8 Nov 2020 - 21:17
C'est vrai que jusqu'ici je m'étais contenté d'un petit reportage photos et d'une vidéo sans présenter mes impressions sur ce matériel.

L'ambiance intérieure est moins chaleureuse que dans les MP 05 mais autrement plus tamisée, l'éclairage est un peu froid sans être excessivement blafard ni agressif. C'est plutôt reposant et les lumières de couleur jaune orangé synchronisées avec le signal sonore ajoutent une touche de modernité supplémentaire ainsi que de couleur et de chaleur dans cet intérieur un peu grisonnant. Mention d'ailleurs pour la vitesse d'ouverture et de fermeture des portes, plus rapide que sur les autres matériels récents (par contre il est arrivé que le train perde de précieuses secondes entre la fermeture et la mise en mouvement).

Le signal sonore à l'ouverture et à la fermeture des portes n'agresse pas les tympans non plus, quant au confort acoustique en général, il est un peu meilleur que sur les MP 89 et MP 05 sans être transcendant. C'est surtout à l'intérieur que la réduction du bruit est perceptible, en particulier dans les remorques et surtout celles d'extrémités. En revanche les messages de bienvenue à bord du nouveau train peuvent vite devenir répétitifs.

Quant au confort d'assise, je le trouve plutôt mitigé pour ma part. Autant le MF 01 proposait des sièges aux dimensions assez généreuses, épousant bien la morphologie des voyageurs mais durs comme du béton, autant sur le MP 14 c'est l'approche inverse qui a été retenue : des sièges rembourrés, mais toujours étroits (dans la continuité des MP 89/05), à l'assise un peu courte et au dossier assez raide. Les strapontins se contentent quant à eux du minimum en surface de tissu. Ce n'est pas inconfortable, mais j'aurais espéré mieux personnellement, même si je m'y attendais vu la forme sur les visuels et les photos. Je comprends mal le choix d'un dossier en deux parties séparées par un vide (pour les sièges transversaux), qui s'avère finalement plus esthétique que réellement ergonomique.

Enfin un point que je trouve dommage, c'est d'avoir rehaussé le pupitre de conduite sous le capot. Peut-être était-ce pour réduire les coûts de fabrication en optant pour une hauteur unifiée pour les MP 14 CA comme pour les MP 14 CC, mais la vue sur les voies s'en trouve légèrement réduite et ça doit être difficile pour les jeunes enfants de simuler un conducteur dans ces conditions (j'ai bien peur que les faux pupitres de pilotage imaginés pour eux ne soient jamais reconduits sur ce matériel).

Mais malgré quelques griefs, j'ai réellement apprécié mes premiers trajets à bord de cette rame et je n'ai qu'une hâte : d'y retourner. Ce n'est pas tous les ans qu'un nouveau métro est inauguré et à chaque fois c'est un événement, une belle émotion pour moi en tant que ferrovipathe. J'ai aussi pu rencontrer (ou revoir) pour l'occasion quelques passionnés et spotteurs plus ou moins connus dans le milieu tels que TerryExpress ou CY2N (le vrai évidemment).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par mss92 Mar 15 Déc 2020 - 18:55
Aux dernières nouvelles, le 1er train MM11 sortirait d'usine en mars prochain.
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