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Message par Invité Ven 25 Déc 2015 - 18:03
Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait où en est le MP14 ? Est-il encore qu'en phase d'études avec des croquis ? Very Happy

Bonne journée !
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Ven 25 Déc 2015 - 18:05
A mon avis pas avant 2018.

Pour l'instant c'est de savoir qui en bénéficiera à ce jour seule les lignes M11 et M14 les auront les autres comme la M1, M4 et M6 sont des éventualités.


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Message par mss92 Ven 25 Déc 2015 - 18:06
Non, la M4 en aura à coup sûr (version CA, 6 voitures).
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Message par Invité Ven 25 Déc 2015 - 18:07
Merci pour vos précisions Thomas75013. Je ne savais pas que la ligne 11 avait bien une commande ferme de MP14. Je pensais que seules les lignes 4 et 14 ont confirmé leurs commandes.
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Message par Thomas75013 Ven 25 Déc 2015 - 18:11
La M11 est obligée d'avoir du nouveau matériel composé de 5 voitures avec le prolongement de six stations et les MP59 vont être quinquagénaires et en fin de vie.


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Message par mss92 Ven 25 Déc 2015 - 18:14
Pour le moment, seule les 35 premières rames de la M14 ont été commandés de manière ferme, pour le prolongement au nord à Saint-Ouen.

Les autres commandes ne sont pour le moment que prévisionnelles (les commandes fermes interviendront plus tard), mais il y aura sûrement 37 rames supplémentaires pour la M14 avec les prolongements au nord à Pleyel et au sud à Orly, ce qui portera le parc à 72 rames #MP14. Une option de 15 rames supplémentaires (renfort d'offre) également possible pour porter le parc de la M14 à 87 rames

Et il y aura certainement 20 rames pour la M4 avec son automatisation + 41 rames pour la 11 avec le prolongement à Rosny. Là encore, les commandes fermes interviendront ultérieurement pour ces deux lignes.

Il n'y a donc que pour la M6 que ça reste de l'éventualité.
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Message par Invité Ven 25 Déc 2015 - 18:20
La ligne 6 une éventualité... Eh oui, les MP89CC font de la résistance ! Ils ne se laisseront pas faire ! Very Happy

Je suis aussi intrigué par le futur bruit du MP14. Irait-on vers un son proche du NS07 (Santiago Chili) ? Ou le nouveau matériel "Azur" à Montréal ?

Tant de questions... Et tant d'inquiétudes également...

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Message par Thomas75013 Dim 27 Déc 2015 - 23:02
Pour la M6 on en saura plus dans cinq ou six ans quand les premières rames automatiques de la M14 seront mutées sur la M4.

J'ai toujours dit que pour la M6 un dérivé du MF01 version pneumatique serait le mieux, d'ailleurs le MP73 est un dérivé du MF67.


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Message par clem60 Dim 27 Déc 2015 - 23:55
Ah ? On savait pas Big mouth


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Message par Thomas75013 Dim 27 Déc 2015 - 23:56
En fait c'était juste pour dire que l'on pourrait refaire la même chose une seconde fois.


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