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M90
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Message par M90 Sam 7 Mar 2015 - 19:24
Nouvelles infos.

Siemens est bien en négociations exclusives avec la SNCF pour Nexteo et battrait Thales.
L'appel d'offres du RERng est infructueux (une deuxième fois !) et la SNCF va revoir son cahier des charges, pour ne pas avoir un MI09bis.
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Message par Indushan Mer 20 Jan 2016 - 21:47
Que deviendront les Z20500 du RER RERD ?
Et pourquoi les mettre sur la RERD sachant que les Z20500 viennent d'être rénové et que les Z20500 sont très fiable et jeunes ?


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Message par clem60 Jeu 21 Jan 2016 - 10:54
Parce que la ligne D est la ligne SNCF transportant le plus de voyageurs en France


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Message par M90 Jeu 21 Jan 2016 - 18:42
Les Z20500 ont une répartition cauchemardesque des voyageurs, et en composition 5c, ça n'accélère pas fort ... elles se font démonter par les Z50000 et les MI79.
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Message par Le Narrateur Omniscient Jeu 21 Jan 2016 - 19:04
@M90 a écrit:Les Z20500 ont une répartition cauchemardesque des voyageurs, et en composition 5c, ça n'accélère pas fort ... elles se font démonter par les Z50000 et les MI79.

Surtout par les Z50000 Very Happy .
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Message par clem60 Jeu 21 Jan 2016 - 19:09
Non les deux ! Les Z 50000 ont beau être plus spacieux, les MI79 ont 4 portes par face, donc plus de plateformes pour les voyageurs debout


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Message par Edwin05 Dim 13 Mar 2016 - 20:06
@Indushan a écrit:Que deviendront les Z20500 du RER RERD ?
Et pourquoi les mettre sur la RERD sachant que les Z20500 viennent d'être rénové et que les Z20500 sont très fiable et jeunes ?

Les Z20500 du RER RERD seront mutés sur la ligne TsJ une fois le que le RERng sera la
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Message par M90 Dim 13 Mar 2016 - 22:54
Surtout qu'elles sont trop longues ...
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Message par clem60 Lun 14 Mar 2016 - 19:58
Des UM de 5c à Saint Laz ? Ça m'étonnerait fortement ! D'autant plus que la J reçoit des NAT toutes neuves, c'est pas pour les remplacer par des 20500 plus vieilles ...


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Message par Indushan Lun 14 Mar 2016 - 20:00
Elles seront pas forcément en UM
Et il est prévue de transférer encore des VB2N de la TsJ vers la TsN donc les Z20500 viendront peut être compenser le départ des VB2N


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