- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Je croyais que le
devait être équipé de RER NG ?


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy,
Aulnay / Mitry,
Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise,
Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes,
toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville,
,
toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris,
,
toutes sections sauf Chaville / La Défense,
toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,
toutes sections sauf Meaux / Paris,
Moret / Montargis et
. MàJ le : 22/03/2020













Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Les RER NG ont un marchepied pour desservir les quais bas.
Pas de P normalement mais uniquement les RER D puis E.
Pas de P normalement mais uniquement les RER D puis E.
- metroN
- Messages : 2401
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Ah je n'ai jamais dit que la ligne
ne toucherait pas de RER NG.
Pour les NAT je parlais de la branche Paris - Provins de la ligne
.
Merci à toi @M90 de lever mon doute sur le marchepied du RER NG.

Pour les NAT je parlais de la branche Paris - Provins de la ligne

Merci à toi @M90 de lever mon doute sur le marchepied du RER NG.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:
























Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
- Dicky
- Messages : 306
Date d'inscription : 30/07/2019
Les 5 premiers trains d'essai sortiront bien en fin d'année n'est ce pas ?
- metroN
- Messages : 2401
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Je me le répète, mais oui on peut éventuellement tabler sur ce délai déjà plus plausible que l'échéance d'une livraison pour l'été en cours. 
Après il ne me semble pas que ce soit officiel et plus généralement on n'est jamais à l'abris de retards potentiels du calendrier.

Après il ne me semble pas que ce soit officiel et plus généralement on n'est jamais à l'abris de retards potentiels du calendrier.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:
























Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
- alextimiti
- Messages : 1064
Date d'inscription : 23/05/2014
Perso, je pense que le calendrier ne sera pas respectée.
- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Tu sais, c'est limite banal de dire ça, on y est trop habitués avec IDFM...

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- metroN
- Messages : 2401
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Pour être honnête, ça ne m'étonnerait pas le moins du monde, c'est même le scénario inverse qui me surprendrait tant le respect du calendrier semble relever de l'exploit.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Globalement quand on entend que les travaux seront finalement en avance, c'est là qu'on sabrerait le champagne vu qu'on est avec IDFM !
Cela dit je doute qu'il y ait des retards sur le calendrier, sauf si il y a des pannes, un grand classique avec les autres rames qu'on a eu récemment : NAT en 2009, Regio2N jusqu'en Mars de cette année... c'est un peu typique et inévitables des nouvelles rames après, des locomotives ou rames qui sortent d'usine sans jamais faire de panne ça a du rarement exister.
Cela dit je doute qu'il y ait des retards sur le calendrier, sauf si il y a des pannes, un grand classique avec les autres rames qu'on a eu récemment : NAT en 2009, Regio2N jusqu'en Mars de cette année... c'est un peu typique et inévitables des nouvelles rames après, des locomotives ou rames qui sortent d'usine sans jamais faire de panne ça a du rarement exister.
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- alextimiti
- Messages : 1064
Date d'inscription : 23/05/2014
Le tramway de Caen a été mis en service en avance, et les travaux de la cinquième ligne du tramway de Montpellier ont débutés en avance, donc c'est largement possible d'être en avance sur les calendriers, mais visiblement IDFM en est incapable.
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