Lignes-Transports

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Lignes-Transports :: Les transports en IDF :: Le RER et le Transilien
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Message par M90 le Sam 7 Fév 2015 - 13:17
Bah oui les Vb2N sont sur le réseau Saint Lazare.
Pour la N, ce sera sûrement des Regio2n.
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Message par Indushan le Sam 7 Fév 2015 - 13:26
Ou peut être des Z2N sur la TsN et d'ailleurs ce mois ci sur la TsN nous allons recevoir des Z5600 Evolys en remplacement des Z5300


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Message par M90 le Sam 7 Fév 2015 - 13:30
Ah bon ? Source ?
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Message par Indushan le Sam 7 Fév 2015 - 13:33
Oui
Source : un copain qui connait des mecano de la TsN
Et de plus des l'arrivée des Regio2N sur la TsR ou récupéra les Z5600 pour la TsN


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Message par M90 le Sam 7 Fév 2015 - 13:36
On verra, mais normalement les Z5300 devaient être retirées en optimisant les roulements des VB2N. On peut espérer une mutation des éléments de Saint Lazare libérés par les Z50. Il faudrait recomposer les rames avec une caisse supplémentaire.
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Message par Indushan le Sam 7 Fév 2015 - 13:40
Pas besoin de recomposer les VB2N à 7 caisses , il y a 5 VB2N à six caisses sur la TsN plus la 238 qui vient de Saint-Lazare également à six caisses


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Message par M90 le Sam 7 Fév 2015 - 13:43
Ok de toute façon c'est bien plus capacitaire qu'une Z5300.
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Message par Indushan le Sam 7 Fév 2015 - 13:46
Oui
D'ailleurs les Z5600 devraient commencer sur Paris-sevres puis sur Paris-Rambouillet


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Message par M90 le Sam 7 Fév 2015 - 13:51
Bah les destinations des Z5300.
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Message par Indushan le Sam 7 Fév 2015 - 13:56
Hormis Paris-Plaisir


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