Lignes-Transports
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ancien
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Message par ancien Mer 7 Fév 2018 - 12:16
Qui lui le refile à Marcel ?


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
Andrei2010
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Message par Andrei2010 Mer 7 Fév 2018 - 12:35
Exactement. Marcel, c'est VOO ("Véhicules et organes d'occasion"), une "business unit" de la RATP spécialisée dans la vente des véhicules et pièces d'occase.

Tout le monde peut y acheter ce qu'il veut : d'autres opérateurs (avec prépondérance africains et est-européens), des ferrailleurs, des particuliers, les autorités (faut bien que les pompiers, GIGN et autres rudes gaillards s'entrainent sur quelque chose).
Azyx
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Message par Azyx Mer 7 Fév 2018 - 19:38
mss92 a écrit:Concernant les #UW18H, il y aura donc 21 véhicules supplémentaires pour équiper le :BUS62: en intégralité.

Pour les #UW12H, après le :BUS318:, 110 véhicules supplémentaires sont prévus, dont environ 23 pour le :BUS28:.
On dit aussi que ces UW18H seront pour le passage en articulé du :BUS180: .

Ainsi, ce jeu de chaise musicale aurait lieu : Le 180 passe donc de Vitry à Ivry.
                                                                  Le :BUS64: passe d'Ivry à Lagny.
                                                                  Le :BUS325: passe de Lagny pour un retour à Vitry.

Apparemment, le 325 pourrait changer de matériel ou pas... (Mais sa, on peut en parler sur le sujet approprié)

Le 64 arriverait à Lagny pour recevoir des UW12H tous frais !
Si on souvient de la rumeur de la commande de 117 véhicules de la part du CB de Lagny... (Ce chiffre est pour moi le nombre de véhicules y compris les lignes déjà équipées du Centre). Le 64 en ferait ainsi les frais avec les :BUS48: et :BUS56:. Et en comptant ainsi le nombre final d'UW12H à Lagny, cela fait 130. C'est un peu plus que 117 mais on s'en fout !

Ensuite, on disait que les :BUS28: et :BUS67: seraient équipés également, voyons voir si il y aurait assez de véhicules pour toutes ces lignes...

28 -> 23 véhicules
48 -> 23 véhicules
56 -> 21 véhicules
64 -> 24 véhicules
67 -> 20 véhicules

Cela fait 111 véhicules, et donc seulement 1 véhicule en trop ! Mon explication tient la route...  Bravo 2

/admin : suppression d'une remarque inutile dont on pourrait se passer
mss92
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Message par mss92 Mer 7 Fév 2018 - 21:09
Azyx a écrit:Si on souvient de la rumeur de la commande de 117 véhicules de la part du CB de Lagny...

Alors déjà, les :BUS28: et :BUS67: ne sont pas à Lagny mais à Jourdan, et donc rien ne dit non plus que les #UW12H restants iront à Lagny.
Andrei2010
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Message par Andrei2010 Jeu 8 Fév 2018 - 10:00
Et puis le 180 pourrait prendre des Citelis 18 actuellement sur le 62... La RATP nous a habitués à des revirements à la dernière seconde : j'y crois quand c'est fait Laughing
Indushan
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Message par Indushan Jeu 8 Fév 2018 - 12:24
Tant mieux qu’il y a des UW supplémentaires
Les NL220 seront réformés ?


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Message par metroN Jeu 8 Fév 2018 - 12:41
NL 223 tu veux dire ?

Leur réforme est probable à priori.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Message par Andrei2010 Jeu 8 Fév 2018 - 17:57
Ce sont des NL223, et ils n'ont pas tous l'âge de la réforme. Certains d'entre eux ont à peine 12 ans.
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Message par Andrei2010 Mar 20 Fév 2018 - 16:28
Vu sur Busiloe.fr : la RATP recevra 109 UW12H supplémentaires... De quoi virer la moitié des Agora Line restants.

L'explication a été donnée sur un autre forum : suite aux difficultés techniques (et pas seulement) des bus 100% électriques, IDFM a décidé de commander les lots de bus hybrides qui avaient été annulés (ou mis en attente) précédemment.
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Message par Le Grand Acéais Mar 20 Fév 2018 - 17:18
Andrei2010 a écrit:Vu sur Busiloe.fr : la RATP recevra 109 UW12H supplémentaires... De quoi virer la moitié des Agora Line restants.

L'explication a été donnée sur un autre forum : suite aux difficultés techniques (et pas seulement) des bus 100% électriques, IDFM a décidé de commander les lots de bus hybrides qui avaient été annulés (ou mis en attente) précédemment.

L'hybride, c'était une bonne idée, mais ça marche pas trop.
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